___葛某某
三选其一排除的顺序如下
首先排除本田凌派，车身尺寸4756*1804*1509、轴距2730mm，轴距属于中型轿车入门级，车身长度已经与一些高端中型轿车相当，虽然本田很有意思的为这台车定义为紧凑级，但实车显然是台大车。尺寸如此大整备质量刚刚1.3吨，以日系车企的造车标准也就不好评价了。
不过重点还是这种尺寸的车用的发动机竟然是1.0升三缸涡轮增压，B级车用1.5T都算小马拉大车，用1.0T就是个笑话；在发动机级别足够低之后，变速箱用的又是级别较低的CVT，同样的价格即使用同样差的发动机如果有AT也不选CVT，所以这台车可以直接排除。
斯柯达明锐1.5L豪华版指导价13.84万优惠仅在2.5万左右，同样的价格选择大众主品牌的朗逸性价比也要更高，斯柯达的销量过差保值率非常糟糕，这点可以参考数年前中配落地还要20几万的野帝，现在不到10万清库存，老车主的心都在滴血。
除了保值率的问题以外其他面与威朗相比没有优势，从三大件入手看一看差异。
1、发动机
明锐使用的发动机为EA211平台的1.5L多点电喷技术自然吸气动力，最大功率83kw、峰值扭矩145N·m，动力参数一般实际体验合格，但喷油技术确实已经落后，国产车入门级都在淘汰多点电喷了。
威朗使用的发动机为通用L3G型号的缸内直喷1.5L自吸发动机，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，动力表现相比明锐有一定优势油耗也相当，技术上领先一代是不能否认的事实，同样适合92号汽油用车成本也不会更高。
2、变速箱
大众系列1.5L使用的变速箱均为爱信供应的6AT，匹配优化的水平比较一般无非只有质量足够稳定的唯一优点，合格但没有亮点。
威朗1.5L发动机使用的变速箱是通用研发的产品，同时研发制造两大总成不用再为TCU的问题困扰，三代6AT优化的表现比大众更出色。
3、底盘悬架
明锐的悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，虽然是MQB平台但级别仍旧很低；威朗同样是前麦弗逊后扭力梁，不过这台车后为后悬架加入了瓦特连杆，其作用可以在崎岖或起伏的路面更好的控制车身姿态，操控感与普通的扭力梁略有所不同。
两车对比威朗在三大件的技术方面均有一定领先，车身尺寸4718*1802*1466、轴距2700mm也算准中型交车，运动化的设计也比较时尚。
明锐车身尺寸4675*1814*1460、轴距2686mm属于A+级，设计的亮点在于掀背式造型，但灯组的设计有些另类，比同门的速派颜值差很多，内饰设计感也比较一般；三车对比建议考虑威朗，追求性能同价位考虑国产车，德系车低于20万少有高品质轿车。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
首先你对三缸车有什么看法，反正我是受不了，其次威朗比较贵明锐也行领动优惠幅度挺大的也可以，
史冬冬872
明锐，凌派都可以！威朗不考虑！
蜜獾淘车
除了斯柯达都可以
秋天雨849
三缸凌派，买它干啥？那俩随便选，别买三缸就对了。
金牌车托
本人买的明锐，个人觉得可以，不喜勿喷哦
XYJ131
灵牌三缸直接pass
