说起MPV大家的印象中就觉得是商务，现实生活中我们接触最多的车型就是别克GL8和丰田的埃尔法，但这两款车的价格对于一般家庭而言并不是小数。那么，有没有一款空间大、实用性高、价格还亲民的MPV呢。去年9月推出了CVT版的宝骏360，或许就是这样一款车。
想要区别旧款宝骏360，只要看进气格栅就可以，新款宝骏360的进气格栅改为了“星辉矩阵”式，与原先的横条相比，确实更有科技感也更显高级。新款宝骏360除了外观最本质上的区别还是换装了一台全新的CVT变速箱，这个变速箱由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，核心部件由博世、法雷奥及联合电子等提供，还是很可靠的。
内饰方面的改进也给人了一些惊喜，例如双色座椅的缝线很清新，做工也感觉很细致，中控台采用了麂皮样式的材质，深色跟浅色的互相搭配看起来也比较高级。方向盘不论握感，还是转向的阻尼感，也是不错的。宝骏360CVT版的挡把看上去比较高级，是更有机械感的推拉式。
宝骏360CVT版的轴距为2750mm，这个轴距超越了绝大多数的紧凑型轿车。所以它的空间表现力上就更为强大，宝骏360是一款六座车，采用2+2+2的布局，第二排的座椅均为独立座椅，让人乘坐在第二排的时候舒适度得到最大程度的满足，第三排座椅乘坐的舒适感相较第二排有一定程度的折扣，但它的车顶进行了一个内凹的设计，所以乘坐的时候也不会感觉明显的狭窄。
在实际的驾驶过程中，宝骏360CVT换挡的过程中还是比较平顺的，基本没有换挡的冲击，在加速的时候没有明显的顿挫感，除了前半段稍微有些肉之外，后半段的提速还是可以的，总体而言动力是很平顺的持续输出，除了换挡和驾驶的平顺性外，换装CVT之后，车辆的燃油经济性也得到了保证，官方提供的油耗数据是百公里6.9L，确实算不错的数据。
宝骏360官方给他的定义是一款多功能家用车，宝骏360CVT版的两款车型的售价分别是7.48和8.08万，也是在大部分家庭都可以承受的一个范围，目前还有一个至高优惠4000元，也就是说7万出头就可以获得这样一台合适一家人出行的大空间车型。 .
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