入門級MPV領域這一細分市場常年都是中國品牌競爭十分激烈的領域，而二胎政策也在無形中增加了這類車型的市場需求。帶上一家老小在節假日能一同自駕出遊也是許多消費者如今越來越喜歡的出行方式了，那在眾多中國品牌MPV中如何選擇？消費者除了傳統的外觀、內飾以及乘坐空間外，是否有自動擋成為了另一個重要的關注點，今天我們就為大家推薦一款可以說敢於在這個級別叫板寶駿730的國產MPV——宋MAX，且售價僅在9萬元左右，這對於普通的家庭用戶來說還是很具吸引力的。
宋MAX的上市，可以說給這一領域的車型注入了新的活力，它的外觀設計絕對可以說在同級別對手中表現驚豔。前臉的設計精緻而不浮誇，車身的線條幹淨利落，全LED前大燈也成為了該車的點睛之筆。尺寸方面，車輛的長寬高分別為：4680×1810×1680mm，軸距為2785mm，它的寬度在此次海選中排第一，而2785mm的軸距也位列第二。
大面積的進氣格柵結合犀利的大燈，精神、帥氣，甚至有些兇。霧燈區域的進氣口很立體，車頭很有層次感。看來這“Dragon face”設計理念還是挺洋氣的。宋MAX全系車型都配備了17英寸的輪圈，造型也比較耐看，輪圈和輪胎尺寸也正合適，備胎方面，全系都採用了非全尺寸備胎。
內飾造型和外觀風格一致，十分簡潔大氣，做工方面，車輛也保持了該級別應有的水準。內飾的風格同樣感覺清爽明快，中央控制區12.8英寸的觸控大屏十分搶眼。除了常規的導航、全景影像功能外，車輛其還具備語音識別及網絡鏈接等功能，同時屏幕的顯示效果細膩，並且反應速度較快。在此次的海選中，宋MAX配備的屏幕是尺寸最大的，功能及整體的顯示效果也是最好的，提高了宋MAX內飾的分數。
比亞迪宋MAX的座椅採用2+3+2的佈局形式，和之前我們推薦的寶駿730有所不同，其優勢是在不啟用第三排的情況下，車輛就能提供5人出行，同時還能有著不錯的後備廂空間，它的前兩排座椅都夠寬大，坐墊和靠背都夠長，包裹的真皮材質細膩，座椅的填充也很柔軟，坐起來很舒服，第二排座椅還可以支持前後滑動。乘坐空間方面，前兩排還是可以不錯的，但第三排的頭部乘坐空間感覺比較侷促，並且第三排座椅的坐墊偏薄，舒適性不太理想。
動力方面，宋MAX搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為154馬力/5200rpm，最大扭矩為240牛·米/1750-3500rpm，自動擋車型搭載6擋雙離合變速箱。底盤方面，車輛採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。
比亞迪宋MAX在起步階段，能感到油門的調校輕重適中，是容易上手的那種。低扭談不上多充沛，但也完全夠用。轉速超過1500rpm，渦輪工作的嘶嘶聲就會傳到車內，車身並沒有明顯的竄動，腳下的感覺也挺線性的，不突兀。轉向很輕，談不上什麼車頭響應和指向精準度，操作起來很順手，挺好。宋MAX的剎車踏板偏重，正常踩要多費一點力氣，而且有些生硬，踩剎車時車身會明顯的晃一下，需要適應。
勻速跑起來，宋MAX能獲得最好的舒適性：它的底盤穩定，路感清晰，開起來有信心；它的座椅舒服，視野敞亮，坐在後兩排的感受也挺好。體感上它的隔音水平也不錯，風噪和路噪控制得都相當好，噪音主要還是來自發動機。
手動舒適型的最大優勢就是價格，7.99萬元的價格在入門定位的MPV裡面可以說是特別主流了，畢竟考慮入門定位家用MPV的消費者，糾結最多的還是預算，因此一個更低的價格是最有殺傷力的。這款車型實用性基本能夠滿足，只是豪華感和科技感差一點而已。但如果是純家用的話，這些劣勢也能忍。而且消費者可以根據自己需求日後再慢慢加裝起來，這樣的話，成本可以控制得更低更精準。
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