今年以來，國內發生了疫情，春節假期延長，企業延長復工。從疫情的最新數據看，全國單日新增確診數已降至兩位數，疫情正在逐步得到控制。全國大多數省市也已經相繼復工，各項生產經營工作正在有序恢復。
但自春節以來這段時間，為了搞擊疫情，各地停產停工，對經濟必然帶來一定的影響。當疫情結束之後，急需加足幹勁發展經濟建設，在這樣的背景下，各國各省相繼密集地出臺了重大項目投資計劃。
根據最新的數據，除了江蘇、上海、安徽、北京、廣東、四川、貴州外，全國多省已披露的重大項目投資總額已超過34萬億，僅2020年的重大項目投資計劃就超過7萬億元。
待全國所有省份的投資計劃披露後，預計總額將會超過50萬億元，中國新一輪龐大的基建潮已經正式開啟。
上一次大基建計劃計劃的開啟，是在2008年美國次貸引發的金融危機時，當時國內推出了“4萬億”的基建投資。
為什麼現在各省密集推出龐大的基建投資計劃？主要是為了應對疫情對經濟帶來的影響，通過投資基建，可以迅速拉動全產業鏈發展，穩定就業，拉動經濟增長。
一方面，投資基建可以創造大量崗位，這可以全面保障國內的就業，從而全面穩定宏觀經濟；另一方面，基建可以帶動整個產業鏈的發展，從而推動經濟的擴張。這屬於特殊時期的特殊計劃。
對於普通人來說說，如何把握住機會？
我覺得最好的辦法就是通過資本市場投資來參與時代的機會，如果自己實際去參與大基建，你有足夠的資金嗎？有足夠的資源嗎？難不成大家去工地上搬磚，分享大基建的紅利？我覺得這不現實，我們應該通過資本間接去分享時代的紅利，投資優質有潛力的上市公司。
此次開啟的新一輪龐大基建計劃，與當年的國“四萬億”有很大的不同，當年經濟處於高速發展階段，傳統基礎設施還不夠完備，資金主要投向房地產、修路等項目，這是“老基建”，現在中國經濟發展已經步入轉型的關鍵期，更重要的是“新基建”。
所謂新基建，重點在於一個“新”字，與“老”基建相對應，新基建主要著力於為未來科技創新進步提供支撐的新型基礎設施建施。
新基建主要包括七個方面：
第一，5G基站建設，5G是目前全球各國在科技領域爭奪的制高地，新一輪網絡通信技術將開始更大的科技應用市場，打開巨大的增量市場，目前處於基站的加速建設期，當網絡全面建設後，將會全面推動5G設備和電子製造業的發展。
第二，特高壓，特高壓建設有望提速，我國作為全球能源互聯網建設的重要推動力量，其建設可為全球大規模清潔能源開發、降低能源消費支出和跨國聯網等方面提供有力支撐，特高壓建設需求有望得到持續推動。
第三，城際高鐵和城市軌道交通，在城市化進程中，軌道交通的發展將變得更加重要，除了繼續做好高鐵項目建設外，需要大力推進城市軌道交通建設，這將會帶動從原材料到設備等整個產業鏈的發展，同時可以讓城市交通更加智能化。
第四，新能汽車充電樁，新能源是未來全球能源的發展趨勢，特別是對於我國這樣的工業和消費大國，但本身是貧油國，原油依賴於進口，只有大力發展新能源，才能掌控發展的主動權，這將會帶來新能源汽車及充電樁的加速發展。
第五，大數據中心，數據中心是海量信息時代的諾亞方秀。新興產業的未來發展將大量依賴於數據資源，因此從國家政務到各大行業，建立數據中心將有助於促進行業轉型和實現企業上雲。全球數據總量每 18 個月翻番，數據中心建設需要提速。
第六，人工智能、站在現在的時間節點，我國與西方發達國家在人工智能的發展上基本處於同一起跑線，甚至在某些方面已有領先優勢。未來人工智能將成為科技進步和產業變革的最大推動力，人工智能已成為戰略方向，必將加速發展。
第七，工業互聯網，我國已經成為製造業大國，但未來需要從中國製造向中國智造級，需要更多的依賴於技術創新來推動製造業發展，引領高端製造業，成為真正的製造業強國，而工業互聯網是工業互聯網是智能製造發展的基礎，需要加速推進工業互聯網的發展。
我們可以從這七個方面，順著時代的方向，順著產業的方向，去挖掘行業裡的龍頭公司進行投資，讓優秀的上市公司為我們賺錢，分享這一輪新基建大潮的時代紅利。
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