寻人启事66031681

这不是能不能的问题，实际上大家一直都是这么干的。

在导弹空战的时代，空战的战场跨度可以达到数百千米甚至更大。而战斗机的雷达放到这种环境中，其实是不太够用的，无论是探测距离，还是探测角度都不够。

你别听那些专家动不动跟你说什么某某战机雷达探测距离300km，400km。这种话跟雷神公司吹他们的麻雀导弹命中率90%没什么区别。

即使在今天，如果一架战斗机的雷达，可以保持高效率地探测100km内的目标，那就已经很厉害了，因为，在这个距离上，往往需要几分钟的时间才能探测干净。可以不夸张地说，没有预警机提供支持的战斗机编队，甚至不具备完整的空战能力。

这是F-15C的雷达显示屏在超视距模式下的显示图，右上角的40代表当前显示的屏幕顶端的最远距离是40海里，中间的2条竖杠代表类似于鼠标的选定点，而左边的35-14，代表当前选定点位置上，雷达会探测该坐标高度14000英尺-35000英尺之间的范围。

F-15C的雷达显示模式非常方便于在有己方预警机提供目标方位以及高度的情况下捕获目标，只需要将雷达探测高度套上就很容易发现目标了。但是没有预警机呢？不好意思，对于100km距离上的目标，可能需要1分钟左右才能发现目标。而1分钟时间，足够一架巡航速度下的战斗机飞上15km远的距离。

更头疼的问题在于，如果没有预警机，100km距离外的敌机在打开电子干扰的情况下，雷达几乎无法确定目标的距离，这个时候即使掌握敌机的大致方位也没有任何意义。

所以如果我们把一个有预警机支援的战斗机比作视力没问的正常人，那么F-15C在脱离预警机的情况下，差不多是一个瞎了一只眼睛另一只眼睛还近视的人。

（这副图中左下角的10和下面的杠，代表的比例尺，即雷达屏上这么一段距离是10km）

而Su-27S的雷达显示模式与雷达扫描模式，则更多地侧重于在缺乏目标信息的情况下进行扫描，所以它只给出雷达扫描范围，角度这两个信息。

但是即使如此，对于100km外的目标，也基本不具备扫描发现的能力，因为太大的范围雷达探测太慢。

为什么说预警机很重要？因为预警机可以通过数据链，把敌机的方位坐标直接显示在战斗机的雷达显示屏上，战斗机飞行员只需要在掌握目标位置航向速度这些参数之后操控机载雷达锁定目标。

图中的虚线，就表示当前雷达被敌方干扰，无法得知这个方向上敌机的距离。实际上电子对抗并不是什么很高端的玩意，基本的电子对抗设备在所有军用飞机上都有，就是发射电磁波干扰敌机雷达测距。一般来说，早中期四代机使用的雷达对同样战斗机级别功率的电子对抗设备的烧穿距离不超过50km，只有在这个距离内，雷达才能做到火控级别的准确定位。

除去预警和探测层面，预警机也是空中的指挥所，一般而言预警机上的指挥官多为上校/大校/准将级别的高级指挥官。（不要怀疑，这个级别基本上是战场上能见到的最高级别的军官了，更高级别的基本都在开会和视察工作）如果没有预警机的支持，除了装备F-35的部队以外，很难有效组织起大规模的空中编队。

所以从20世纪80年代开始，美苏空军就强调以预警机为主要目标的空战战术。

我举个例子，美军的F-22在设计之初，就要求搭载ALR-94无源电子战系统，在YF-22进行航电系统简化的过程中，ALR-94始终以全状态保留在航电系统内。

这个电子战系统最主要的特点，就是它可以通过被动的接收敌方预警机发射的雷达波进行准确定位，定位范围达460km远，并且是360度全方位探测。

F-22通过ALR-94与AN/APG-77雷达相配合，在200km的距离上，首先ALR-94确定雷达发射源位置，然后AN/APG-77雷达开机，以2度的针状探测波束捕获目标。这套系统不仅探测效率高，而且波束强度弱，不会触发敌机的雷达告警系统，这让F-22成为了真正的预警机杀手。

战斗机解说家

要想击落敌方的预警机，难度可以说要比击落隐身飞机还要大。

不同于战斗机、攻击机这些战术飞机，预警机不需要深入险境，大型预警机在高空雷达探测距离可达800千米左右，中空也有500千米左右，这是第五代战斗机的2-3倍，是四代机的3-5倍，即使是S400防空导弹的最大射程也就是400千米，依靠雷达性能的优势，预警机可以呆在相对安全的空域。

除此之外，预警机还会受到乙方战机的护航，它自身也可以进行电子对抗，即使空中交战失利，预警机也可以快速撤离，回到地面防空火力的“防护罩”里面。

除非在战机技术上有代差优势，比如我方有五代机，对方预警机只有四代机护航，那么我方五代机配合远程空空导弹，突袭击落对方预警机的概率会大幅提高。

在空中兵力、技术没有绝对优势的情况下，要想击落数百公里外的预警机，真的很困难。

止水兴波

预警机是空战中的大BOSS，如果能够直捣黄龙将预警机干掉，那至少也是一等功了，可是预警机是那么容易干掉的吗？预警机的学名叫空中指挥预警飞机，他自身一般安装了大型的搜索预警雷达，利用其空中优势发射雷达波探测目标，一般大型预警机的探测距离都能够达到400千米以上，远远超出了一般战斗机所能达到的极限。利用这一优势，预警机可以指挥己方战斗机在超远距离进行作战，做到先行发现，先行攻击，绝对是名副其实的战斗力倍增器！
▲我国空警2000预警机，采用三坐标有源相控阵雷达，探测距离470千米

如果能够打点敌方预警机，那么就能够让敌人失去空中望远镜，将其压倒性的超视距探测能力彻底毁掉，从而极大的减少作战技术差距，重新获得胜利的筹码！对于预警机而言，由于其完全就是一个空中雷达站，因此速度和自卫能力都十分有限，更别提攻击能力了，所以只要能够让预警机进入己方的空空导弹射程，那么预警机基本上就是一个凉凉，看起来操作好像并不算难，简直就是SO EASY！
▲预警机遇到攻击后能做的只有释放干扰弹

然而实际上这是一个炼狱级的任务，预警机因为自身任务特殊性，通常都是躲在战斗机背后运筹帷幄，如果要攻击预警机，首先必须要突破前方战斗机的防御网，而这比想象中更困难。如果是己方和敌方的战斗机性能相近，又不具备隐形能力，而敌方又拥有预警机，那么这时候想要攻击预警机，基本上是不可能完成的任务，因为你只要进入预警机探测范围，所有信息就会通过战场信息共享系统传输到敌人所有的战斗机显示屏幕之上，根本无处藏身，然后你就准备接受敌人狂风暴雨般的围殴吧！

现代主流的战法一般采用的是电子压制作战，首先出动一批专门的电子战飞机，对敌人地面雷达平台进行长时间大功率的电子压制干扰以及破坏，然后再出动战斗机进行作战。而对于预警机这样的空中雷达平台，则通常会采用战斗机编队中混编电子战飞机的编队作战，后方也搭配一架自己的预警机。通过己方预警机的探测，搜集并定位对方预警机和战斗机位置，然后指挥己方战斗机对敌方战斗机进行缠斗，电子战飞机则在实施电子压制的同时锁定预警机，最后发射道辐射导弹进行攻击！现代战争早就已经发展成了多装备混合的体系作战对抗模式，要击落敌人预警机，最好的方式就是自己也拥有预警机，并且还装备先进的电子战飞机，光有战斗机是不可能突破重重防御网的！
▲美国舰载战斗机编队，其中就包含了F/A-18战斗机、E-2C预警机以及EA-6B电子战机，是一个完整的战场压制队形，具备强大战斗力

军武吐槽君

这是目前空军所追求的目标之一，打掉对方的空中指挥部：空中预警机，就对于使得对方群龙无首，后面的空战就对自己有利了！

可是想法是很好，但现实是残酷的，自从空中预警机诞生以来，还没有一架空中预警机被击落过，哪怕被锁定都不存在。这一方面和空中预警机数量少有关，其实最重要的方面还是空中预警机在一开始设计时候就考虑到的自我保护机制。

但是随着隐身战斗机、中远程空空导弹和反辐射导弹的出现，攻击对方空中预警机的可行性越来越大，隐身战斗机凭借独特的隐身优势，使得对方空中预警机的预警探测范围，由500公里缩减到200公里甚至更近，然后隐身战斗机迅速雷达开机、锁定并开火，随后撤离。由于空中预警机目标大，速度慢，一旦被锁定，很难逃脱。

资讯所长

实战当中攻击敌人的预警机是经常、正常和必然的选择，只要有这个能力，都会选择突袭一把。

而且预警机也不是那么难打，即便是最先进的预警机，比如我国的空警-2000，在失去了制空屏障后，都会变得脆弱。

图为我国空警-2000大型预警机，是最先进的预警机。

预警机是空军的战力倍增器，但是他不是直接发挥战斗力的装备，但凡是军事装备，就要面临被打击的可能，即便是最大、最复杂、最昂贵的武器系统：航空母舰，也逃脱不了被打击的命运。

图为日本E-2C预警机，从性能而言，E-2是最容易攻击的预警机。

世界上的预警机性能参差不齐、大小不一，打起来也有难易之分，甚至还出现过不战而逃的预警机，也就是海湾战争中，从伊拉克逃跑到伊朗的“阿德南”型预警机。预警机是一种特种飞机，他包括载机和雷达两个部分，最早在海军诞生，一开始主要用于对海天线外的敌人突防战机进行预先发现，此后用途逐步扩展到指挥整个空中战役。

图为美国E-2C“先进鹰眼”预警机。

可以把预警机看做是侦察能力更强、具备指挥能力的侦察机，甚至有些预警机就基本只有侦察能力，在指挥上很差，比如美国的E-2“鹰眼”舰载预警机，全机乘员只有4人，两名是飞行员，1名雷达兵，只有1人负责指挥协调空战，因此只具备指挥战术级空战的能力。

图为俄罗斯A-50U预警机。

图为我国空警-200预警机。

当然，有些大型预警指挥机（AEW）具备较强的空情管控和作战指挥能力，甚至有多达10个以上的显控台指挥作战，就可以指挥一场战役级的空中行动，比如俄罗斯A-50U、我国空警-2000、美国E-3“望楼”和E-767预警机，他们的空中预警和指挥能力都很强。

图为美国空军F-22和F-35战斗机，在袭击预警机中，隐身战机是最好的选择。

一般而言，预警机都在空中交战线后面100多公里处巡航，虽说预警机对空中目标的实战搜索距离一般都大于300公里，但是由于预警机并不是仅仅指挥交战线上的空战，还需要对交战线后敌人战机的机动、调度情况进行侦察，还需对敌人的通讯信号进行截听，因此一般都不会距离交战线太远，否则就无法发挥作战支援的能力。

很多军迷在思考军事武器时，总是喜欢从极限数据出发，比如说战机总是只看最大作战半径，说速度就看最大速度，说“尼米兹”型航母就说最大出动率是120架次每天，可是这些最大数据在实战中根本无从发挥，更多只是一个操作的参考数据，谁会把飞机飞到最后一滴油才降落呢？就是这么个道理，预警机也一样，对空中战斗机目标一般最大探测距离超过300公里，但是实战中考虑到复杂电磁环境影响和战场的紧张态势，考虑到全面发挥作用，对敌人后方的侦察，因此一般只是在交战线后100公里飞行，绝无再远的可能。

图为俄罗斯苏-30SM战斗机，是俄罗斯空天军的绝对主力之一，也是打击预警机的好手。

因此，我们一般可以把打击预警机简化为一个目标：如何打击敌人战机拦截线后方100公里处的空中目标。在这个距离上其实不光有预警机，还有侦察机、电子战机、加油机等航空支援飞机在活动，如果能够打掉这些目标，那么前线交战的战机就会成为无本之木，很容易被击溃。对付交战线后的预警机，各国有不同的办法。

图为俄罗斯空天军苏-30SM战斗机。

其中，办法最直接的是美国，通过发射远程空空导弹袭击预警机，这些空空导弹射程超过150公里，比如AIM-120C/D空空导弹，由隐身战斗机携带，比如F-22战机和F-35战机，在己方预警机的指挥下，依靠隐身不断接近敌人的预警机，随后发射空空导弹进行打击，由于预警机多是客机、运输机改造而来，因此很难躲过导弹的打击，这也是当年伊拉克预警机害怕的逃跑到伊朗的原因。

图为歼-16携带7米长的空空导弹，估计射程超过300公里。

战术运用最灵活的是俄罗斯，俄罗斯对付预警机依靠体系作战。他们有前线战机和远程歼击机的区分，在前线，S-300、S-400等区域防空导弹和前线战机负责建立空中交战线，然后由远程航空兵绕过交战线，直接飞到敌人纵深，不但打击预警机，还打击地面上的雷达、塔台、机场、仓库等设施，直接把敌人的航空兵体系连根拔掉，甚至还有摩托化步兵迅速向前挺进，直接让敌人的进攻航空兵变成无源之水、无本之木，回都回不去，只能被击败。

图为歼-16战斗机，他扮演的角色类似于俄罗斯苏-30SM。

俄罗斯之行绕过交战线任务的战机过去是苏-30SM战斗机，双座重型飞机，航程半径超过1200公里，具备一定对地打击能力；现在则是苏-57，不但能发射远程空空导弹追击敌人战机和预警机，还能够在弹仓携带KH-59MK2巡航导弹，打击敌人地面目标，可以说，俄罗斯的办法是最彻底的。

图为携带PL-15空空导弹的歼-20战斗机，PL-15射程非常远，也可以打击预警机。

我国的办法和俄罗斯差不多，使用空地协同的模式，同样重视防空导弹的作用，比如红旗-9防空导弹和红旗-16防空导弹。不过在一个方面和美国很接近，那就是在空战突袭的过程中，要大量使用预警机和电子战机的支持，使用超远程的空空导弹。比如，在预警机指挥下，在本方电子战机，比如歼-16D、“飞豹”电子战型的掩护下，一方面增加自己的搜索距离，一方面压制敌人的发现距离，再由隐身战机歼-20，或者携带超远程空空导弹的歼-16接近敌人后方，发射导弹袭击预警机。

图为歼-20战机，我国也有隐身战机，他是打击预警机的良好选择。

我国曝光过携带7米长的超远程空空导弹的歼-16战机，就已经很好的证明了这一点，而且我国还研发了射程超远的PL-15空空导弹，理论最大射程300公里，实战动力射程超过150公里，也算是敌人预警机的大克星了。

海事先锋

战争打响，双方开始发生战斗。敌方的预警机就是敌方的司令部，如果是能够首先打掉敌方的司令部，战斗就会向一方倾斜，取得初步战斗的胜利。你去打预警机，预警机强大的雷达电波干扰，会使战斗机偏离方向。预警机还有强大的自卫能力，会发射导弹进行自卫。因此要击落敌人的预警机是很困难的，它能预先发现你，而你要发现它击落它，不是一般的困难，超出你的想象。

夏天有雨894

如题主所言，预警机在战斗中的确是存在被攻击的可能的。从理论上讲，预警机是现代战争中重要的作战节点和信息中枢，一旦预警机遭到袭击，对于敌方作战体系会造成巨大的打击。只不过虽然攻击预警机的战果喜人，但实际上却是很难办到的。正因如此，打击预警机也是目前世界各国空中作战的重点发展方向。

（预警机是现代战争的空中中枢节点）

在近几场局部战争和地区冲突中，预警机始终都扮演了至关重要的角色。凭借强大的雷达探测和预警指挥能力，预警机成为了战场的空中指挥官和数据传输中枢，是信息化体系作战的关键节点。不过，预警机虽然体型较大，且没有配备武器，但是要想攻击预警机也并不容易。预警机作为高价值作战平台，其自身安全自然是重中之重。要想攻击预警机会面临几个问题：首先，预警机的探测距离远探测能力强，可以控制700-800公里以外空域范围。战斗机的雷达探测距离最远也就200公里左右，预警机完全可以在战斗机的雷达探测距离外很远就发现它，并及时采取有效措施进行规避，保护自己的安全。其次，预警机并不是单机出动的，必然会有战斗机为其进行护航。而预警机一旦发现高威胁目标，肯定会引导护航战斗机发动攻击，而进攻方甚至还全然不知就被护航战斗机攻击了。最后，就算进攻战斗机可以侥幸突破护航战斗机的拦截，发射导弹对预警机发动攻击。预警机也可以提早发现来袭导弹，通过机动规避和自身的电子对抗与防御系统，规避来袭的导弹攻击。

（战时预警机必然会有大量兵力为其进行护航）

（预警机的雷达探测能力强距离远）

正是由于预警机的这些优势，使得普通战斗机对预警机发动攻击的难度非常大，成功率也非常低。特别是对于那些防空体系不健全，空中力量比较弱的国家，在面对具有强大预警机作战体系的对手时，几乎就是毫无还手之力的。无论是在伊拉克、科索沃、阿富汗、利比亚还是叙利亚，预警机几乎就是如入无人之境，自身生存并不受到太大的威胁。

（近几场局部战争中，由于防空能力的差距，预警机几乎没有受到太大的威胁）

如果是较强实力的国家，其具备较为健全的防空体系和预警机作战体系，装备有先进的第三代战斗机。在这样的条件下，双方都具备远程发现对方的能力，并且都可以投入先进的第三代战斗机进行作战。在这种情况下，要对预警机发动攻击，必然需要大量战斗机突破护航战斗机的拦截，只要有战机可以突破拦截，就有很大机会击落预警机。只不过这种作战方式，需要投入大量的空中资源，同时也要承担比较大的损失，作战的成功率比较低。

（如果双方都有预警机作战体系，那么攻击预警机将会承受较大损失）

目前，对抗预警机体系最好的方式是使用先进的隐身战斗机与远程空空导弹，在预警机和其他空情保障体系的配合下，对预警机进行突袭。由于隐身战斗机具备低探测性，可有效压缩被预警机雷达发现的距离。在事前得到己方预警机和空情保障体系获得的目标信息，凭借强大的隐身能力，突入预警机的飞行区域，发射性能先进射程远的远程空空导弹。压缩预警机和护航战斗机的反应时间，使得攻击成功率得到了很大的提升。美军在多次红旗军演中，使用F22在充足的空情保障下，凭借强大的隐身能力和先进的中距空空导弹，将曾经大杀四方的F15+F16+E3预警机的组合频频击落，而自身毫发无损。要知道美军的F15+F16+E3组合已经可以突破全世界大多数国家的防空体系了。

（隐身战机可以压缩预警机的反应时间和距离达成突袭的目的）

（隐身战机的出现对于以前的空战模式是种颠覆）

因此，从理论上讲攻击预警机虽然可能，但实际上却是非常困难的。仅凭三代机几乎难以对预警机发动有效的打击，目前最有效的方法还是依靠强大的空情保障体系，配合隐身战斗机和远程空空导弹，对预警机产生威胁。这是目前各国广泛研究的作战方式，也是目前空战格局发展的新方向。

战情解码

能对对方的预警机发起攻击吗？能！而且是“必须的”。发生确实的战争作战行动，如何打掉对方的预警机应该是空战的首选任务之一。美国的E --3和EC --135、 E--767预警机都能对400公里外的600个目标同时进行跟踪监视。也就是说我们的飞机在距敌400公里外就可能被发现了，而战斗机所载雷达的探测距离要近得多。在“视距”不对等的情况下进行空战肯定是不利的。只是预警机有护航编队，近距离想击落它确非易事，用空对空导弹胜算可能性要大一些。

人心厚道

当然可以，但是得有那个本事才行！空战中妄想击落预警机的有很多，但没有一次成功过！

预警机是空战的大脑中枢，目前预警机参加的所有空战除了碾压还是碾压，从1982年叙利亚卡谷地空战的打出的惊人的60:0战绩，到后来的海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争等等，有预警机一方的空战效率高得惊人，尤其是南联盟的米格29刚起飞便被预警机侦测到，10分钟将其击落。预警机可以监控半径400公里范围的空域动态，并能指挥调度这个空域100架战机参与作战，在这片区域的天空对预警机没有什么秘密可言，他能更早的发现敌方战机并从容指挥己方战机发动攻击，这对空战战斗机提升是不可估量的！

美国是使用预警机参与空战最多的国家，美国方面的研究表明：预警机能够让防空效率提高30倍，让拦截和击落敌方效率提高100%，再加上美国在武器质量和数量上的绝对优势，空战中形成碾压优势也就不足为奇了！

当然，我们还要承认一个事实，就是目前预警机参加的战斗都是实力绝对强大一方欺负实力弱小者，而如果冲突双方是大国之间的较量，预警机还能不能这么安全就不好说了，大国对付预警机手段还是有的很多的：

1、首先就是电子干扰了，如果了解到预警机的雷达波频谱进行定向干扰当然更好，如果做不到还可以进行雷达波全频谱干扰，让这个空域的雷达全部失效，大家都不能掌控整个空域的时候，预警机的作用也就没有了！当然不能忽视人家的抗干扰手段！

2、隐身战机突袭。不知道有没人注意到一件事，自从美国的F22服役后，美国的预警机开发就停止了，即使我国开发出空警500这种高出美国预警机雷达一代的产品，美国预警机仍然没有任何动静，难道是美国放弃治疗了？显然不是！技术水平不够？更不是！更大的可能是预警机在面对像F22这样的隐身战机的时候没有了生存能力！当然，预警机不能淘汰，毕竟对付小国威慑力还是很大的！

3、超远程空空导弹！俄罗斯截击机米格31挂载的那款R-37M超远程空空导弹，他就可以打300公里以外的大型飞机，甚至传闻俄罗斯还有一款导弹能打400公里！

因此我的结论是：如果大国之间爆发战争，预警机恐怕就没有今天这么分光了，他也不过是一款空中消耗品而已！

狼烟火燎

谁都知道在现代化战争中，预警机是空战的指挥中心，他的重要性说得再重要也不为过。俗话说得好，擒贼先擒王，如果有可能的话，大家自然想能够把对方的预警机给打下来，只要打下了对方的预警机，对方的飞机就成了瞎子，很可能就会任我们摆布。

但是理想是美好的，现实却是残酷的，想打下对方的预警机那是相当的困难，基本上是不可能的事情。因为预警机不是作战飞机，它往往都处于作战飞机的大后方，远离战场。就像在战争中谁都知道，如果能把对方司令部给端掉，自然就能有很大的机会获胜，但是对方的司令部都在敌人的大后方，一般情况下很难穿越前线到达对方的司令部。

预警机也是如此，他一般都距离战场好几百公里，凭借着强大的雷达监测着战场上的一切，同时指挥处于战场上的战斗机作战。一旦由南亚敌机响接近预警机，预警机肯定首先就发现了这架飞机，同时指挥自己这一方的飞机前去拦截。而预警机作为指挥中心，本身也有战斗机在一旁保护，所以即使杀到预警机附近，想打下预警机也不是那么容易的事情。

退一万步讲，我们这一方的战斗机作战神勇，最后把敌人的拦截战斗机全部给干掉了，但是对方的预警机在这之前，发现情况不妙之后肯定就会撤退。因为预警机自己没有战斗力，他不会傻乎乎的等着别人的飞机来打他。如果有隐形飞机的话，倒是可以这么做，因为目前的预警机雷达主要是侦测普通的飞机，对隐形飞机还没有那么好的监测效果。不过科技是在发展的，说不定以后预警机的雷达也有了监测隐形飞机的能力，那样隐身飞机也很难对预警机造成大的威胁。

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