原本應當是忙綠的時節，卻因為一場疫情，成了運輸人的“假期”。不過隨著局勢的好轉，物流運輸業也逐漸在恢復中。為了助力整個行業儘快復甦，交通部，商務部等多個部門都推出了一系列新政，希望運力能儘快復原。
多地發佈“臨時性”進城新規
以往大貨車進城難免有諸多“阻撓”，但疫情期間，為了保證生活物資的穩定供應以及復工復產的順利進行，多地放寬的進城的限制，例如山東，烏魯木齊等地區。
網絡道路貨運平臺管理辦法出臺
一直以來困擾運輸人的超載問題其實多半是由貨主等其他問題引起的。相信隨著《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》的出臺，往後卡友們在面對超載的要求時，能更有底氣地拒絕。
危險品運輸新規：違者最高罰20萬
在交通部，公安部，生態環境部等多個部門聯合發佈的最新的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》中明確指出，對危險貨物匿報貨這謊報的貨主，將處以10萬以上20萬以下的罰款，嚴重者將責令停產停業整頓。
當然除了這一些政策支持，商用車企也紛紛推出了諸多高性價比車型予以回應，江鈴重汽的國六版江鈴威龍HV5-LNG牽引車則是其中的代表之一。
眾所周知，一直以來江鈴重汽都十分注重綠色環保事業的發展，而這款天然氣重卡則是其力作之一。該車型搭載濰柴的國六發動機，最大馬力可達460匹，扭矩則為2300N·M，經濟轉速區間大，動力足，可適用於多種工況，一舉“打破”了人們以往對天然氣車動力“孱弱”的印象。
不僅讓動力方面讓人改觀，續航上也是。這款國六的天然氣重卡單瓶儲氣量達到了1350L，放眼整個業內，同類產品中鮮有能與之“匹敵”。不僅續航強勁，安全密封性也是一流。氣瓶的關鍵閥類採用了100%的進口配件，氣密性和安全性相當可靠；承載氣體的瓶身採用的也是國內知名的氣瓶廠商，具備一流的保溫性能，在加上週邊的一些的輕量化措施，使得自重也得到了最優調配。
雖然疫情還沒有正式過去，但相信在多方的共同努力下，行業復甦只是時間問題，而且這個時間越來越短，離卡友們越來越近了。
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