[懂車帝原創 產品] Vito（威霆）是奔馳旗下的一款MPV車型，在國內由福建奔馳於2010年國產銷售。3月10日，奔馳通過視頻直播的方式發佈了新款Vito（威霆）及威霆電動旅行版（eVito Tourer）。
其中新款威霆提供兩座全封閉式貨廂車型、五座半封閉式貨廂車型，以及七座載客MPV車款（官方稱：Vito Tourer，即國內在售的載客MPV威霆）；新推出的威霆電動旅行版搭載90千瓦時的電池組，純電續航里程可達到421公里。新車剛在德國完成發佈，尚未公佈中國售價，不過作為參考，現款威霆在國內的售價區間為28.98-34.18萬元。
新威霆將於2020年4月在歐洲率先上市，後續國產版有望進行更新並上市銷售；電動旅行版將於2020年夏季在歐洲銷售，國內市場是否引入還需等官方進一步消息。
外觀設計更接近奔馳V級
新款威霆Tourer載客版
新款威霆對外觀設計進行了更新，整體造型更加接近於奔馳V級。其七座載客版正是國內在售的福建奔馳威霆，預計仍將提供7座、8座、9座車型可選。前格柵以及新增的LED頭燈組與奔馳V級相似，僅在下包圍處採用了不同設計。
車側部分主要對輪圈造型進行了升級，提供17英寸、18英寸、19英寸輪圈可選，車頂配備了行李架，當然，雙側的側滑門必不可少。歐洲版車型提供車身長度5140毫米的普通版，以及車身長度5370毫米的加長版，國內在售的威霆全係為5370毫米加長版車型。
尾燈也升級為奔馳V級類似的燈組，載客車型尾標為威霆Vito Tourer；除此之外，其他設計與現款在售車型基本一致。
雙排五座半封閉式貨廂車型
當然，在歐洲市場有拉貨需求的用戶，還可以選擇單排雙座全封閉貨廂車型以及雙排五座半封閉式貨廂車型，目前威霆在中國銷售的車型均為載客用車型。
新款威霆單排雙座全封閉貨廂車型
新款威霆單排雙座全封閉貨廂車型
內飾科技配置升級
內飾部分，威霆載客版車型重點對車機系統進行了升級，搭載7英寸觸控式中控屏幕，支持導航、藍牙連接/電話、蘋果Carplay和安卓Auto互聯、倒車影像等諸多功能，方便駕駛者在日常使用。
新車還配備了流媒體後視鏡以方便在後窗經常被遮擋的情況下，獲得後方的視野，保證駕駛安全。另外，該車還將配備一系列主動安全駕駛輔助功能，包括主動剎車、高速跟車距離輔助、主動泊車輔助、盲點監測、車道保持輔助等功能，並全系標配胎壓監測系統。
此外針對商用用戶，新款威霆還支持車隊管理系統，可通過在線連接，在PC端、手機端共享查看車輛實時數據和狀態。
在動力部分，新款威霆在歐洲全系升級為2.0T OM 654四缸柴油發動機，根據車型不同提供多種調校。其中載客車型為124CDI，發動機最大功率239馬力，峰值扭矩500牛米，傳動系統匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC）。
不過，在國內市場，現款威霆提供的是2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速自動變速箱，與奔馳V級一致。在動力部分是否將更換國外全新動力，還需等官方的後續消息。
在威霆電動車型方面，該車搭載90千瓦時的電池組，純電動續航里程可達到421公里；採用前輪驅動，電動機最大輸出功率150千瓦（204馬力），峰值扭矩362牛·米。
奔馳威霆、唯雅諾、V級簡單歷史回顧
第一代威霆高配版V-Klasse（代號W638）
第二代威霆（代號W639）
2010年福建奔馳國產上市的威霆
事實上，在奔馳全球的產品體系中，最初的威霆（Vito）、V級、唯雅諾（Viano）源自同一車型，不過因為定位和代際不同，逐漸明確了定位。第一代威霆（代號W638）誕生於1996年，第二代威霆（代號W639）於2003年推出，2010年進行了更新；同時，國內的福建奔馳於當年國產並推出了威霆和唯雅諾，兩款車型尺寸一致，但是唯雅諾定位、配置、售價都更高一些，更適合商務接待。
2010年福建奔馳國產上市的唯雅諾
2016年福建奔馳國產上市的全新V級
2014年，奔馳在日內瓦車展發佈全新V級，該車成為了唯雅諾的替代車款，並於2016年在國內國產上市銷售，至此唯雅諾停產並停用了該車型命名。
2016年上市的福建奔馳新威霆
2016年，福建奔馳在成都車展宣佈新威霆上市銷售，取代了上一代威霆，並且可以理解為該車是全新V級的低配版本，外觀設計採用了V級的設計語言，內飾中控、座椅等配置要低一些，車身尺寸與V級260L加長版一致。
目前在售2018款奔馳V級
目前在售2018款奔馳威霆
至此，福建奔馳形成了目前在售的三款車型陣容：V級、威霆兩款MPV和一款輕客凌特。威霆繼續保持了低於V級的定位，主要面向商務出行需求的客戶，並且支持定製化改裝。作為參考，現款威霆在國內的售價區間為28.98-34.18萬元，奔馳V級的售價為47.18-60.48萬元。
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