近期，大眾汽車對外發布的一份郵件中宣佈，將向員工發放年度績效獎金，大眾汽車員工將獲得最高€4950（約3.9萬元人民幣）的獎金。
2018年大眾汽車員工的獎金為4750歐元（約3.72萬元人民幣），這也意味著2019年大眾汽車發放給員工的獎金是近幾年來最高。這份獎金是在之前與員工的談判協議中確定的，去年11月已有員工收到部分獎金，大眾汽車將在今年5月份將剩餘獎金連同月度工資一起發放給員工。
大眾汽車集團CEO赫伯特迪斯（Herbert Diess）博士對員工的出色表現予以肯定，他表示，“大眾汽車的員工在2019年再次展示了強大的團隊表現。他們為大眾汽車的商業成功做出了重要貢獻。感謝他們的承諾，以及每位員工參與到公司的成功中來。”
工會主席Bernd Osterloh表示，“2019年對我們的同事來說是又一個艱難的一年。但是，他們又一次開始工作，把大眾汽車再次推向汽車市場。因此，員工們應該在公司的成功中分一杯羹，這是公平的，他們值得贏取這些獎金。”
大眾汽車人力資源董事會成員Gunnar Kilian警告說：“這個獎金反映了2019年的成功。到2020年，很明顯預期可能會更為有限，這一轉變將是為了奉獻精神、靈活性和效率。不僅是從病毒的角度來看，經濟方面也面臨著巨大的挑戰。”
值得注意的是，該獎金所說的大眾汽車員工，是指大眾汽車公司的直屬員工，這部分員工在全球約有10萬名。
因此並不包括國內合資車企“一汽-大眾”、“上汽大眾”、“江淮大眾”等企業員工。按銷量貢獻來看，中國市場是大眾汽車全球最大單一市場，貢獻半數的銷量，理應員工待遇應不低，不過目前為止上述合資企業的員工獎勵方案並沒有公佈。
而進入2020年，由於疫情、市場環境的影響，上汽大眾已被曝啟動員工降薪方案，包括加班費調整、績效獎打折、雙薪發放次數減少等。事實上，上汽系多家企業也採取了降薪計劃，以應對市場環境的變化。
根據大眾汽車集團公佈的銷量數據，大眾汽車集團2019年全球銷量達到1097.46萬輛，同比增長了1.3％，創下集團銷量新高。其中中國市場同比微增0.6％，整體銷量達到423.36萬輛，佔大眾全球銷量的38.6%。
另外，大眾品牌2019年全球銷量為627.83萬輛，同比微增0.5%。在中國這個全球最大的單一市場，大眾品牌2019年銷量上升了1.7%，達到316.32萬輛，佔到了大眾品牌全球總銷量的50.38%。因此，大眾品牌繼續成為了當地最受歡迎的汽車品牌。
2019年度財報顯示，大眾集團全年銷售收入為2526億歐元，同比增長7.1%；營業利潤為170億歐元，同比增長21.8%；未計入特殊項目支出的營業利潤為193億歐元，同比增長12.8%。特殊項目支出包括用於和解“排放門”的罰款和支出共計23億歐元。
在中國市場，大眾汽車集團從合資企業獲取的營業利潤為44億歐元，佔集團總利潤近30%。
在未來計劃中，大眾汽車集團有意向電動化方向轉型。大眾汽車集團已經將原本擬定的2025年生產100萬臺電動車的計劃提前到2023年實現。與此同時，還將計劃2020到2024五年間投入330億歐元佈局電動化。到2028年，大眾將在全球推出約70款全新電動車型，全球總銷量計劃達2200萬輛，其中一半以上將來自中國市場。
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