3月8日上午10點，金臺鐵路杜橋牽引變電所開始進行設備調試作業，標誌著由省交通集團主導投資建設、中鐵電氣化局承建的金臺鐵路“四電”工程（包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程 ）正式復工復產，掀起站後“四電”施工大幹高潮。
復工復產的第一天現場10多名施工人員熱情高漲。被口罩遮住大半張臉的他們，透露的眼神專注堅定，觀察、檢測、調整，設備調試作業的一道道工序一氣呵成，精度、速度步步到位。
牽引變電所是好比是人的“心臟”，是電氣化鐵路運營的唯一動力來源，主要負責轉換電能，並通過接觸網輸送為列車供電。為了確保順利開通運營，牽引變電所在正式投入使用之前，需要經受設備調試、電氣試驗以及聯調聯試三道關口。“此次設備調試便是第一道關口，主要調試牽引變電所內50多組設備的安裝工藝，設備垂直度、水平偏差、相間距離偏差要精準控制在幾毫米以內，保證設備送電後安全穩定運行。”現場負責人李棟介紹。
浙江省交通集團金臺鐵路公司和中鐵電氣化局集團一公司金臺鐵路“四電”項目部堅持“兩手抓，兩戰贏”，統籌安排疫情防控和復工復產工作。一方面，科學制定疫情防控工作方案，細化措施，壓實責任，堅持“外防輸入，內防擴散”，有序安排人員返崗，紮實做好人員到崗後各項防疫工作，確保每一位員工身體健康和隊伍穩定；另一方面，在確保安全穩定的前提下，按照“一點一策”的要求，精準推進各工點復工復產，不斷優化施組，加快進度，最大程度地減輕疫情對項目工期的影響。現場施工人員景凱凱說：“嚴密的防疫措施和科學的施工組織讓我們很安心，也更有幹勁，相信很快咱們生產節奏就會上去，很快就能追回進度！”
2020年是金臺鐵路開通之年，作為浙江省首條自主建設的電氣化鐵路，該鐵路建成後在完善地區路網增強路網機動靈活性的同時，也將成為沿線地區大宗貨物及長途旅客運輸的重要通道，對浙江省的經濟和社會發展具有重要的意義。
監製/丁前程、鄭莉
記者/沈穎惺
通訊員/畢曉丹、代加鵬
閱讀更多 交通旅遊導報 的文章
