近日，蒙華鐵路站後“四電”工程在延安立下第一杆，標誌著該鐵路全線施工進入最後衝刺階段。蒙華鐵路北起東烏鐵路，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區至吉安站，線路全長1814公里，設計時速120公里。
鐵路四電工程包括哪些內容？
包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程。
因為全國大提速和地鐵改國鐵的趨勢很明顯，所以各省局以及地方鐵路都在努力做這方面的工作。
可以說”四電“工程等於站後工程。“四電”包括通信、信號、電力和電氣化——電力牽引供電（接觸網）。
站後工程，即“總承包”，是在競標中將四電系統作為一個標段或一項工程承包給一個單位，當然也包括一些附屬和配套設施的工程。如房建等等。
它是在站前工程（如路基、軌道鋪架）完成後，後續的一項工程。工程的好壞，直接關係到火車正常的運行以及鐵路開通運營後管理單位對它的維修、養護。
組立第一杆以後，標誌著蒙華鐵路全面進入站後工程建設階段，目前蒙華鐵路線下工程已接近尾聲。
蒙華鐵路途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省至江西吉安站，線路全長1814公里，設計時速為120公里，總投資估算1930.4億元，全線採用全封閉、立體設計。其中浩勒報吉至韓城區段沿途共有16座車站，由中鐵武漢電氣化局負責“四電”業務建設，主要包括通信、信息、信號、防災、電力、牽引供電、接觸網等，其中接觸網工程支柱安裝8927根。
以蒙華鐵路站後“四電”精品工程的要求，保證施工質量，抓好施工安全，確保2019年6月30號，達到聯調聯試條件，2019年9月30號達到開通運營條件。
蒙華鐵路是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，2019年建成通車後年運輸能力將達到2億噸，成為繼大秦線之後國內又一條超長距離的運煤大通道。
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