特斯拉的成長之路一直受人矚目，最近從不缺關注度的特斯拉再次成為焦點，甚至有點紅的發黑，“國產Model 3環評清單問題”的爆發一時間把特斯拉及其CEO馬斯克推上了風口浪尖。
特斯拉的成長之路一直受人矚目，最近從不缺關注度的特斯拉再次成為焦點，甚至有點紅的發黑，“國產Model 3環評清單問題”的爆發一時間把特斯拉及其CEO馬斯克推上了風口浪尖。在事件初期，特斯拉官方快速響應妥善處理，但稍作平息又起波瀾，這背後的原因值得深思，下面網通社就來帶大家一一分析。
銷量逐步攀升 突破100萬輛大關
在此之前，特斯拉取得的成績有目共睹。就在剛剛過去的2月份，在疫情影響下，汽車市場進入短暫的“休眠期”，國內汽車銷售同比暴跌78.5%，其中新能源乘用車批發銷量1.1萬輛，同比下降77.7%，環比1月下降70%。
根據資料顯示，在車市整體遇冷的背景下，2月特斯拉在中國市場共交付了3，958輛新車，約佔國內同月新能源總銷量的30%，對此乘聯會秘書長崔東樹表示這是“相當不錯的表現”。
而在隨後的3月10日，特斯拉迎來了第100萬輛電動車下線，從2008年交付第一輛電動車Roadster算起，到第100萬輛企業用時12年。當然了，能取得這樣的成績離不開廣大消費者，同時也印證了消費者對特斯拉的喜愛。
勇於承認 迅速響應
就在銷量業績的上升期，特斯拉迎來了國產Model 3環評清單問題，面對問題企業在第一時間發表聲明，承認事實錯誤做出道歉，並推出了為車主提供免費更換HW3.0芯片的服務。
據瞭解，特斯拉國產Model 3由於供應鏈原因，其HW3.0出現供應問題，為儘快將新車交付到用戶手中，為一部分車型裝備了HW2.5芯片。此外，特斯拉官方指出，現階段，如果沒有選裝FSD功能，使用HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別。
HW2.5與HW3.0區別有多大？
從計算能力層面來看，HW3.0芯片是專為FSD開發的新型計算硬件，其自動駕駛芯片擁有每秒2300幀的圖像處理能力，而HW2.5每秒圖像處理能力為110幀，兩者相差近21倍。
成本方面，HW2.5芯片是由英偉達定製的Drive PX2計算平臺，而HW3.0為特斯拉自研芯片，成本比前者降低了20%，所以從營收角度來說，此舉對於特斯拉並無利處。另外，對於車輛來說，實際使用體驗對於用戶才是關鍵，兩者體驗上差別主要體現在是否顯示雪糕筒等細節方面。
溝通是關鍵
通過特斯拉推出免費更換HW3.0芯片服務，事件逐漸平息，而就在這時馬斯克的一則推文再次將關注度推向高點。正是這一則推文，讓消費者與馬斯克產生誤解，雙方對事件的理解不在一個頻道，消費者訴求在於解決環評清單問題以及態度，而馬斯克更加務實，其關注點在於如何解決量產交付問題，在他看來混裝HW2.5芯片在保證駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別的前提下，可提升交付速度，早日滿足消費者的用車需求。
一直以來，馬斯克都不善於溝通，這樣鋼鐵直男的性格也同樣印證在特斯拉品牌上，在新型冠狀病毒肺炎疫情爆發初期，特斯拉捐款500萬元人民幣，用於支持疾控中心以及其他機構應對本次新型冠狀病毒疫情。同時，中國區也將劃撥預算500萬元人民幣，用於補貼疫情期間車主免費使用超級充電站的能源費用，而這些特斯拉並未做任何宣傳，僅僅是微博上幾行字帶過。
特斯拉積極參與抗擊疫情，雖然與動輒幾千萬上億的捐款相比顯的有些不足為道，但特斯拉在自身連年鉅額虧損的前提下，責無旁貸的承擔社會責任為抗擊疫情出資捐款。
構成減配欺詐嗎？
對於環評清單顯示3.0版不符問題，有人認為是減配，甚至被解讀成欺詐行為，主張消費者“退一賠三”，一時間沸沸揚揚，那該事件是否構成減配和欺詐呢？
對於這一問題，此前中國消費者權益保護法學研究會副秘書長郝慶豐曾做出解讀：“特斯拉確實損害了消費者的知情權，但是判決成“退一賠三”的可能性不大，且由於HW3.0成本更低，特斯拉刻意欺騙消費者動機不強。”
那此次事件特斯拉就可以免責嗎？當然不是，其實正如郝慶豐先生所說，特斯拉的問題在於損害了消費者的知情權，官方應提前告知消費者，將選擇權交給消費者。
寫在最後
回過頭來看，國產Model 3環評清單問題特斯拉固然有錯難辭其咎，但好在並沒有對用戶造成重大損害，企業快速響應及時彌補，在第一時間道歉並推出HW3.0芯片升級服務。同時，我們也要看到背後企業的出發點，是為了復工儘快投產，將車輛儘快交付到用戶手中，滿足其用車需求。
但這次事件值得特斯拉深度反思，吸取經驗教訓，由於銷量上的明顯上升及用戶數量的逐步增多，對於一家大型企業及其高層領導更應謹言善行，學習如何與中國消費者建立良好溝通。
目前，特斯拉官方已經開始為涉及的Model 3升級HW3.0芯片，已有數百位車主完成升級服務，並且數量還在進一步增長。而對於還未接到通知的車主將會在4月陸續溝通芯片升級服務。同時，特斯拉官方明確表示，未來交付的國產Model 3將全部搭載HW3.0芯片。
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