近期這一波的大盤下跌，跌幅超過百分之十，而目前有一個板塊收縮在跌幅不到五個點的震盪，那就是充電樁概念！
新能源汽車保有量的增加必會拉動充電基礎設施建設的需求，同時保有量的增加也將進一步的提升現有充電樁的使用率，進而改善充電樁的整體盈利水平。此外，充電基礎設施建設提升空間較大，截止到2019年底我國充電樁保有量超120萬臺，車樁比為3.5：1，遠高於之前規劃的1:1的目標，後續具備較大的發展空間。
2019年新能源汽車銷量佔汽車總銷量比重為4.7%，根據相關數據預計到2025年新能源汽車銷量的滲透率將達到25%，年銷量將超600萬輛。新能源汽車保有量的上升將進一步拉動充電樁建設需求，同時隨著新基建的不斷髮展，整體建樁節奏有望進一步加快，基於如下假設：①新增車樁比/新能源車與公樁比逐漸下降，②公眾樁中直流樁份額將從42%逐漸上升到54%，③考慮直流充電模塊價格的逐年下滑和直流樁功率提升的抵消作用，預計直流樁價格基本保持在6萬左右，交流樁在2000-3000元左右。
但也要注意風險，新能源汽車銷量不及預期，充電站建設用地存在不確定性，充電服務費下降。
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