近期，發改委、中央網信辦、科技部、工信部等11部委聯合發佈《智能汽車創新發展戰略》(以下簡稱《戰略》)，將智能汽車正式提升到“國家戰略”高度，對產業鏈和生態閉環各環節提供了頂層指導與發展路徑，凝聚了相關部委在該領域的共識，對於智能汽車行業以及相關企業的發展來說具有空前意義。
《戰略》明確了車用基礎地圖與高精度時空服務將成為未來智能汽車的基礎設施體系
高精度地圖與高精度定位服務，作為四維圖新兩大面向自動駕駛佈局的支柱位置服務產品，被《戰略》明確定義為未來智能汽車的基礎設施體系，體現了當今智能汽車發展的內在需求，也說明了其接入率、覆蓋率、或裝配率在2025年將達到相當可觀的程度，進一步明確了市場空間，並清晰定義了高精度地圖等位置產品對智能汽車的必要性和重要意義。
未來智能汽車基礎地圖通過提供統一的地圖規格、服務接口與座標基準等，作為自動駕駛系統的核心，把其他車輛傳感器的感知信息，在地圖上融合，為智能汽車某些場景下的駕駛主體——機器，提供超視距的先驗知識，是具備高可靠性的在線傳感器。
四維圖新近20年來在地圖領域保持專注與創新，向內深耕向外探索，形成了導航電子地圖、面向輔助駕駛的ADAS地圖、以及高精度地圖的位置產品矩陣，構成了覆蓋未來智能出行全場景化的地圖應用體系，並在過程中積累了一整套擁有自主知識產權的“工具鏈”。
《戰略》發佈過後，四維圖新副總裁陳丹接受了人民日報的採訪並表示：“技術自主是四維圖新最大的‘護城河’，我們的整個製圖工具鏈都是自主研發的，從硬件採集設備，到數據的處理、編譯、分發等地圖生產工藝，都是四維圖新可以掌控的。這樣的好處在於，任何的技術進步發生以後，我們都可以靈活地去處理，進行自我升級，並且成本也可控。”
而憑藉這樣一套完全自主研發的高精度地圖製作“工具鏈“，四維圖新得以打造出完整的產品解決方案。這套靈活、可定製的自主產品體系已經受到多個國際、國內頭部車廠、系統商以及合作伙伴的充分認可，與他們對於未來汽車行業的發展與設想在開發環節即形成合力，表現在四維圖新能夠在這兩年的訂單窗口期發揮優勢、把握機遇、擴大領先，深挖公司在“地圖資質”外的堅強“護城河”。
在2019年初，四維圖新與寶馬簽署了國內首個用於L3及以上自動駕駛系統的自動駕駛地圖量產訂單，2021年，配備四維圖新自動駕駛地圖的BMW iNEXT將正式問世，並將根據法規許可向客戶提供L3級自動駕駛，同時在技術上支持L4級自動駕駛。
2019年4月，四維圖新與華為簽訂合作協議，雙方將在雲服務平臺、智能駕駛、車聯網及車路協同等方面展開合作，華為輪值董事長徐直軍在接受記者採訪時表示，“在高精度地圖領域，華為還是與四維圖新進行戰略合作，華為的地圖資質是為了滿足研發過程中合法測試的需要。”
截止目前，四維圖新自動駕駛地圖已經覆蓋全國超過30萬公里高速道路，並開始向城市複雜道路的產品化邁進。
而在另一方面，高精度定位服務承載了統一時空基準的關鍵職能，也是實現萬物精準互聯的前提。孵化於四維圖新的高精度定位服務提供商六分科技，基於我國北斗衛星導航定位系統，在兼容GPS、格洛納斯、伽利略的基礎上，依託自主研發的核心設備，建設北斗地基增強系統“全國一張網”，組成高精度定位能力的基礎設施，並已完成核心算法突破、核心設備研發、產品驗證等，2020年開始將面向市場為自動駕駛與智慧城市等應用領域提供釐米級的高精度定位服務。
《戰略》中明確提出了“智能汽車基礎地圖”的概念，地圖行業將進入全新的時代，四維圖新近20年的傳承與探索，堅守與創新，將驅動公司不斷增強產業核心競爭力，加深技術自主“護城河”，潛心做好產品專注客戶賦能，在新時代的國際競爭中實現彎道超車。
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