隨著各大車企紛紛對外公佈1月份的銷量數據，長城汽車在近日也發佈了1月銷量快報，數據顯示：在2019年的第一個月長城汽車共銷售新車破11萬輛，達到111715輛，同比增長1.52%，其中出口3753輛，同比增長7.57%，可謂贏得了個開門紅。
從長城官方發佈的銷量快報，我們可以一目瞭然的看到長城各品牌的銷量情況以及與去年同期的對比情況。可以看到，哈弗品牌憑一己之力撐起了長城品牌銷量的77%，在全球的累計銷量已突破500萬輛。
而哈弗H6依舊銳不可當，1月銷量高達4.5萬輛，這意味著，哈弗H6累計68個月蟬聯中國SUV銷量冠軍。深挖H6銷量持續走高的重要原因，應該是升級後的H6在動力和燃油經濟性上的提升，獲得了消費者的認可。
除此之外，哈弗M6和哈弗F7也迎來了開門紅，1月分別銷售了12074輛和15057輛。哈弗M6 哈弗品牌中性價比最高的一款，空間、配置、價格讓M6在8萬元區間幾乎是所向披靡。而哈弗F7年輕化、智能化、網聯化的定位成功吸引了年輕消費群體，預計在未來，F7銷量會繼續走高。
WEY品牌最初以中國豪華SUV的開創者身份問世，截止到今日以10167輛的月銷量，累計銷售23.5萬輛的數據向大家證明，WEY的品牌力和產品力足以匹配上中國豪華SUV領導者的稱號。
皮卡作為長城汽車的重要業務，風駿皮卡銷量可觀，在一月銷售了11464輛，同比增長4%，以差距化優勢領跑皮卡市場，為長城汽車的銷量添磚加瓦。
定位"新一代電動小車"的歐拉品牌在今年1月取得了跨越式的增長。1月，歐拉品牌共銷售3,785輛，環比增長258.77%，銷量暴增2.5倍，累計訂單超萬臺，相信後續隨著用戶口碑的積澱，市場認可度會再次提升，屆時歐拉品牌的銷量將再上臺階。
總的來看，長城汽車1月各品牌都打響了新年的第一炮，在各自的細分市場中都佔有一席之地，從目前的情況看，長城汽車外抗合資，內突自主，未來可期。
閱讀更多 車釐子車 的文章
