殲10原型機
當前人民空軍已經進入到五代機的時代，殲20的服役向世界宣告了中國是全球第二個有能力獨立研製並裝備五代戰鬥機的國家。並且伴隨著殲10C、殲16等戰鬥機的服役，在戰術空軍方面，基本上已經全面實現了現代化，而這一切的開端正是22年前的今天首飛的殲10戰鬥機。
試飛成功的殲10原型機，試飛員雷強
22年前的3月23日，一架外觀和人民空軍裝備與眾不同的戰機在成都某機場成功首飛，該機採用單發無尾三角翼加鴨翼佈局，這就是殲10的01原型機，巨大而漂亮的可動鴨翼成為了殲10最重要的識別特徵。殲10原型機的成功首飛標誌著人民空軍開始進入國產三代機時代，而01號原型機首飛的飛行員雷強回到地面後更是流下了激動的淚水。
殲10A戰鬥機
作為中國首款三代機，殲10戰鬥機也被成為爭氣機，成功打破了中國無法自主生產三代戰鬥機的局面，而當時殲10的總師正是大名鼎鼎的宋文驄院士。80年代中後期，殲10戰鬥機項目正式啟動，面對當時科研能力較為薄弱的現實，科研人員並沒有選擇妥協，而是堅決打響了攻堅戰，攻克一個又一個技術性的難題，畢竟相對於二代機，三代機就是一個全新的機種，在設計、結構、工藝方面有著巨大的差距，甚至就連起落架都不一樣，可想而知其中的困難。
雖然同為01號原型機，但是殲10由此迎來了新的起點
雖然作為人民空軍首款自主研發的三代機，但是其起點非常高，基本瞄準了當時的前沿技術水準，並且充分考慮到了升級改進空間，其採用了第三代大推力渦扇發動機以及當時較為先進的模擬電傳操縱系統。所以即便是首款國產三代戰鬥機，在設計定型後便迅速進入批量生產階段，不僅僅有效彌補了三代機不足的局面，同時也極大的提升了人民空軍的戰鬥力。
殲10S雙座型
殲10A戰鬥機在成功裝備軍隊後，對其升級改進幾乎沒有間斷過，考慮到大量飛行員需要從二代機換裝至三代機，因此殲10的第一個發展型號便是殲10S雙座型號，該機2003年12月份便進入了試飛，不僅僅能夠在最短的時間內培養三代機飛行員，更是全面保留了殲10A的全部作戰能力。
當前的最新改進型殲10C戰鬥機
隨著當下中國在航空技術上的突飛猛進，殲10戰鬥機不僅沒有被淘汰，反而進行了更大規模的升級改造。殲10B/C在殲10A的基礎上直接將傳統進氣道替換為DSI進氣道，在航電系統方面更是進行了全面升級，而最近的殲10C更是換裝了國產發動機，在對地打擊方面更是有了質的提升，以至於2020年的今天殲10戰鬥機依然是人民空軍的主力。而這一切都離不開宋文驄其其團隊的不妥協精神。
附：西方的第三代等於俄羅斯（蘇聯）第四代，西方第四代等於俄羅斯（蘇聯）第五代。來欣賞一下我們的四代機和五代機的高清圖。
殲-15
殲-15（英文：J-15，中文綽號：飛鯊“Fēishā”，英文：Flying Shark，北約代號：側衛D型，英文：Flanker-D）是中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3以國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的單座雙發艦載戰鬥機。殲-15在世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。
殲-16
殲-16英文：J-16 multirole fighter），是中國瀋陽飛機公司在殲-11戰鬥機基礎上發展研製的四代半雙座雙發多用途戰鬥機。是中國空軍在2020年之後遠程打擊主力飛機，它最大特點就是換裝了大孔徑有源相控陣雷達和國產PL-15中遠程空空導彈，探測距離遠，打擊能力強。尤其值得一提的是殲-16可能還裝備了國產最新型遠程空空導彈，主要用來打擊對方預警機。殲-16武器掛架多，載荷能力強，航程遠，能掛載多種新型國產空地制導武器，例如隱身防區外攻擊導彈、小直徑制導炸彈等等，可以在晝夜全天候條件下打擊對方地面目標，另外還能掛載反艦導彈，打擊對方水面艦艇，堪稱一位“空中多面手”。
殲-20
殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火焰獠牙）是中航工業成都飛機工業集團公司研製的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰鬥機。
殲-31（英文：Shenyang J-31，代號：FC-31，首飛樣機編號：31001，綽號：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon；中國空軍尚未給該機正式編號），是中國研製的第五代單座雙發隱形戰鬥機。
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