2018年，東風本田全年終端累計銷量為697,015輛，同比降低4.1%，而這也一定程度上受到中國汽車市場前景不明朗的影響。3月5日，網通社從本田中國官方獲悉，今年1-2月，東風本田終端累計銷量為96,090輛，同比增長6.6%。在經歷了2018年的“寒流”後，東風本田進入2019年取得開門紅，連續兩個月收穫銷量增長。
從單月成績來看，繼1月取得終端銷量60,691輛，同比增長9.6%後，東風本田在2月延續了此前的良好勢態，終端銷量為35,399輛，同比增長1.8%。其中，思域終端銷量11,805輛，同比增長22%，榮登2月Honda中國的銷量冠軍寶座；CR-V的2月終端銷量為8,704輛，同比增長47.4%，實現連續3個月同比增長；搭載高效雙電機混合動力系統SPORT HYBRID i-MMD的CR-V混動車型終端銷量為1,241輛。而在新產品方面，東風本田也有著長遠的佈局。
面對中國汽車消費升級、電動化趨勢，東風本田也有所準備。對於未來的產品規劃，東風本田汽車有限公司執行副總經理鄭純楷此前曾表示：“東風本田將在2019年內推出一款全新的純電動車型，未來5年內，東風本田還將擁有10款以上的電動化車型，為用戶未來出行提供更多便利。”待首款純電動車推出後，東風本田也將拉開電動車時代的帷幕。
產能方面，東風本田第三工廠土建施工從2017年7月正式開工建設， 截至目前，四大主體廠房的土建施工已順利進入收官階段。目前，焊裝車間設備安裝工作已經完成，按照逐步爬坡計劃， 2019年4月份將實現正式量產，年產能12萬輛；而到二期工程25.6萬產能時，機器人將增加到315臺。（圖/文 網通社 張朦）
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