上世紀六十年代的冷戰時期，蘇聯出於國土防空的需要，讓著名戰鬥機設計師米哈伊爾·古列維奇（Mikhail Gurevich）搞鼓出了一款“在空戰方面能夠對美國同時期戰機構成絕對的戰術優勢”的“超級戰機”，而這款戰機正是著名的米格-25“狐蝠”。1964年3月6日，米格-25首飛成功，很快就以2.83馬赫的最高速度躋身“大氣層內飛行速度最快的人造飛行器”之一。與此同時，成天拿間諜衛星盯著蘇聯飛機工廠的美國很快也發現了米格-25的存在，但此時的美國人對米格-25的預判出現了嚴重的錯誤。
在美國拍攝的間諜衛星照片中，米格-25有著狹長的機身和巨大的機翼，美國人錯誤地認為這是一架擁有高機動性、針對空戰強化過的超音速戰機，但實際上，這只是一架飛得賊快的截擊機，又因航程有限而稱為“機場保衛者”。但米格-25當時是蘇聯的最高機密，美國人想方設法試圖搞到米格-25的情報，但都無功而返。此時，一個蘇聯瘋子卻出人意料地出現在了美國人的視野裡，他就是蘇聯空軍飛行員維克多·別連科（Viktor Belenko）。
1947年2月15日，別連科出生在俄羅斯的納爾奇克。事實上，他在俄羅斯人裡是非常聰明的，但他的性格卻非常孤僻，屬於典型的不討人喜歡的傢伙。眾所周知，這種人在人際關係極為重要的軍隊裡是很難混得下去的，但他偏偏真的靠著實力進入了蘇聯空軍，並且成為了蘇聯防空部隊第11軍第513戰鬥機飛行團的一名戰機飛行員。而別連科在部隊中駕駛的正是美國人夢寐以求的米格-25戰鬥機。這為他將來為美國做出“巨大貢獻”打下了基礎。
不得不說別連科在部隊中的確算是個異類，空軍飛行員不論在哪個國家都是一等一的“明星職業”，但別連科到了28歲仍然是光棍一條，可見他的性格有多不討喜。除此之外，他的戰友們也不喜歡這個“實力強悍但性格孤僻的傢伙”，因此他在部隊裡屢屢遭到排擠。在這種情況下，他又通過一些私人關係打聽到了“西方資本主義社會有多麼繁華多麼美好”。因此，別連科決心放棄自己在蘇聯的一切，駕駛蘇聯當時最先進的米格-25P戰機叛逃到美國去。不過米格-25的航程肯定不夠他飛去美國，於是他決定駕機前往有美國駐軍的日本。
（別連科的米格-25降落在日本函館）
1976年9月6日，在一次對日本海方向的飛行訓練任務中，別連科決定藉此機會製造自己“墜機”的假象，並就此叛徒日本。他首先手動關閉了自己的無線電和應答裝置，又將戰機控制在1000米以下的超低空飛行，以避免遭到日本和蘇聯的防空雷達監控。最後，他向蘇聯發出了“求救信號”，然後加速飛往日本。很快，他的行蹤就被日本防空部隊發現，日本航空自衛隊派出了兩架F-4E“鬼怪”戰鬥機前來攔截，但壓根追不上擁有近3馬赫高速的米格-25。但很快，別連科就發現自己的油表已經快要觸底，無奈之下，他只能選擇迫降在有民航客機飛行的日本函館機場，甚至迫使一架客機拉起復飛，險些釀成災難。
成功迫降在日本後，他迅速要求日本情報官員將自己移交給美軍，並坦言自己就是叛逃而來的，這架當時最先進的米格-25P戰機就是帶給美軍最好的禮物，此外，他還把記錄著重要飛行信息的飛行筆記本與飛行手冊一併交給了美軍。就這樣，美軍得到了“親密接觸”米格-25的絕好機會，而米格-25的不鏽鋼機體、高功率真空管雷達與飛行高速性能令美軍專家大感意外，極大地促進了F-15戰鬥機的發展。而他的叛逃也為蘇聯航空工業造成了巨大的損失，迫使蘇聯加速研發米格-25的改進型與後繼發展機型。
（別連科與他的孩子）
至於別連科，雖然他的行為最終暴露，引起了蘇聯當局的極大不滿，但他仍然成功得到了美國的政治庇護，並獲准成為美國公民。此外，他還在美國與一名音樂老師結婚，有了兩個孩子，還成為了一名航空工程師和美國政府顧問，極大地幫助了美國航空工業的發展。對於他的行為，他曾在採訪中明確表示自己“絕對沒有後悔”。至於蘇聯政府，雖然一直在宣稱他被暗殺或意外身亡，但現在已經73歲的別連科仍然好好地活在美國的某個角落。
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