[懂车帝原创 行业]日前，采埃孚发布了2019年业绩报告。财报显示，采埃孚完成了在2019年夏季经过调整后的全年目标，去除汇率以及并购因素影响，集团销售额为365亿欧元，略低于2018年369亿欧元的销售额，销售额名义增长率为-1.9%。
同时，采埃孚调整后的息税前利润为15亿欧元（2018年：21亿欧元），调整后的息税前利润率为4.1%（2018年: 5.6%）。另外，截止到2019年12月底，采埃孚在全球共有147,797名员工。（2018年：148,969名）。
对于销售额的小幅下降，采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示，“去年，总体经济环境和我们整体行业转型相关的特殊挑战对我们的业务产生了一定的影响。尽管如此，我们还是赢得了几个大额订单，例如我们的下一代8挡混合动力自动变速器以及应用于乘用车和公共汽车的电驱动系统。”
采埃孚表示，营收受到研发上的高投入及为未来技术建设更多工厂投资的影响，例如在德国、赛尔维亚以及中国，集团为生产电驱动系统建立新的生产基地。此外，汽车行业的低迷也反映在财报上，兼并收购调整后的自由现金流为8.03亿欧元（2018年：8.91亿欧元）。
采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德（Wolf-Henning Scheider）
在研发投入方面，2019年采埃孚投资达到了27亿欧元（2018年：25亿欧元），研发占比从6.7%提高到7.3%。
除了采埃孚自身资源，参股方和合作伙伴在研发中起着决定性的作用。采埃孚先是收购位于荷兰的2getthere公司60%股权，最近又与微软达成的合作协议，以改进开发流程并大幅提升采埃孚在软件方面的能力。
采埃孚首席财务官康斯坦丁·绍尔(Konstantin Sauer)博士
采埃孚首席财务官绍尔博士补充道，我们已经成功实施了收购商用车制动系统制造商威伯科的融资计划。为此，采埃孚去年10月向资本市场投放了总额48亿欧元的债券和债券贷款。“投资者希望认购的数额超过了我们为此融资所发行的金额。”他表示，“这表明金融市场看到这次收购带来的市场潜力并予以支持。”
谈及今年以来疫情的冲击，沃夫翰宁·施艾德表示，“目前，我们正目睹市场在一夜之间崩盘。对采埃孚而言，我们为防止新型冠状肺炎的传播采取了迅速而果断的行动，尽全力协调好员工与公司的健康发展和利益。我们期望采用合适的方式来确保就业和收入，从而实现采埃孚的目标。在这一过程中，我们将以对社会负责的方式开展我们的工作，并致力于保护员工的健康。此外，这也有助于稳定目前对所有公司来说都不稳定的经济状况。”
据他介绍，采埃孚计划当客户恢复生产后，随即在欧洲和美国的工厂复产。在亚洲，生产也已逐步恢复。“作为客户的可靠商业伙伴，我们将继续支持我们的客户和供应商，并在需要时为他们提供支持。”
对于2020年，沃夫翰宁·施艾德进行了展望，“当全世界陷入社会和经济停滞时，我们面临着前所未有的挑战。它的影响是不确定的，因此我们目前无法对2020年业绩做出有效预测。我们将继续竭尽所能保护员工，阻止疫情传播，并确保公司稳定。凭借采埃孚的‘下一代出行’战略，我们为实现未来出行做好了长期准备。”
他还预计，采埃孚将在2040年前达到碳中和，“为了实现这一目标，我们正在扩大现有的能源效率计划，并将更多精力放在我们现有的绿色能源资源上。”
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