我們今天要來聊的，是一款經典的日系，也是三菱的新門面，加入我國，一直有著一大批忠粉，故事還得從廣汽三菱的上一代帕傑羅勁暢說起，當時由於國人普遍對這一硬派越野的需求量少而停產了，但是，三菱帕傑羅留下來的名號，譬如長豐獵豹版的帕傑羅V31/V33，那就是越野車的代名詞，現在，在面對著國產的普拉多平均兩三千的月銷量，它再次入華了。
它是有著不輸普拉多的實力的，不知道它的人還以為它有多貴，雖然2016年有消息稱該車將引進國內，但之後便沒有了消息，直到2020年重新以平行進口的方式引進，三菱帕傑羅·勁暢新車已經到店，售價為27.98萬元，“沙漠之王”，將再一次成為焦點，三菱汽車也終於爆發了。
三菱在國內深耕多年，也深知國內老百姓的喜好，空間方面當然要符合民意，它的車身尺寸分別為4785 1815 1805mm，軸距為2800mm，車內提供2+3+2的7座佈局，搭配霸氣的多輻式鋁合金輪轂，表現出了它越野的優勢，很強悍。
三菱帕傑羅的外觀，前臉基本延續了家族最新的設計語言，金色三菱車標的運用也凸顯了尊貴感，“PAJERO”字母猶如錦上添花，前臉採用了倒梯形的進氣格柵，用蜂窩狀的黑色中網點綴，Dynamic Shield前臉設計語言下標誌性的X形鍍鉻飾條，而且裝飾了更加粗壯的雙橫幅式的飾條，兩側的凹陷式的霧燈區是豎狀的樣式，碩大的大燈造型相當霸氣，夜晚打開燈光後極具有視覺衝擊力，而車身側面造型流暢，單橫幅式的腰線逐漸的向後上揚，看上去有俯衝的架勢，開出去霸氣勝過普拉多。
帕傑羅勁暢的內飾設計十分貼心，採用淺色為主調，黑色和米白色搭配，配備了拉絲銀色飾條來提升質感，全新的真皮包裹的方向盤座椅，用料做工都非常細膩，中控採用了8英寸嵌入式的中控屏，配備了手機互聯功能，滿足了一般家用，日常使用完全夠用了，車門下厚重的踏板和發動機下純金屬材質的護板，也讓很多越野愛好者安全方面放心。
它是一款全地形越野車，動力方面更是搭載一款代號6B31的3.0L V6發動機，傳動系統上匹配8速自動變速箱，最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩達310牛·米，搭載了三菱第二代超選四驅系統，帶有四個檔位，分別是2H，4H，4HLC，4LLC，2H表示高速兩驅，4H表示高速4驅，4HLC表示高速四驅+中央差速鎖止，4LLC表示低速四驅+中央差速鎖，就這配置足夠了。
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