當大眾T-ROC正式發佈中文名時，人們對“探歌”好像並不買賬，尤其是對狂熱德粉和大眾粉來說，簡直是想象力突破天際也猜不到命名。因此，對於大眾來說，很難想象內部是經過怎樣的深思熟慮才確定以“探歌”來命名首款SUV。的確與此前大眾車型採用音譯或意譯的命名方式不同，探歌此次是根據定位人群的生活態度來重新命名一款車。
因此，探歌中文名的由來也很好理解，“探索未知，且行且歌”的含義不僅更具年輕人的文藝範，還摻雜著一些不安於現狀的小波動。在全新設計語言的加持下，探歌也就把握了年輕人的審美和品位，個性張揚而又不失大眾品牌所具有的氣質。
在設計上，探歌採用的是“型格美學”設計理念，因此在外觀上會給人以眼前一亮的感覺，能夠快速吸引到年輕消費者的注意。X形前臉設計語言讓車頭顯得很精緻，修長寬大的運動化蜂窩狀進氣格柵、黑色中網上搭配雙橫幅式的鍍鉻飾條，配合上前臉兩側的進氣口和底部護板設計，讓新車整體顯得更加年輕，兩個魚鱗狀的日間行車燈組也讓人過目不忘，凸顯出大眾家族一貫的穩重感。
從側面看，車門上凌厲的腰線設計加上車身底部的鍍鉻飾條，很大程度上提升了車身的硬朗感，而黑色的車底略帶下壓式的運動感設計，讓這臺探歌顯得穩重又不缺乏運動感。整車尺寸長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，相比海外版要加長了不少。
車尾的設計比較耐看，整個尾部的設計呈現的是一種穩重的氣質，運動氣質從車頭一直延伸到車尾，包括擾流板也同樣採用黑色設計，LED的尾燈組以及兩側雙出的排氣口設計，既能讓你對尾部的造型百看不厭之餘，又增添了一絲運動的氣息。
內飾方面，探歌的中控臺採用了T型的設計，微偏向於駕駛員的操控臺在安全性更高，車身同色設計是內飾的一大亮點之一，雖然內飾整體還是很濃厚的大眾風格，但撞色搭配卻恰到好處的起到了提升新鮮感的作用。
10.3英寸的全液晶儀表盤可以顯示導航、駕駛輔助等功能，提升科技感的同時相比機械錶盤而言能同時顯示更多重要的行車信息。8英寸中控屏除了導航、藍牙、語音識別等功能外，還支持蘋果Carplay和百度Carlife手機互聯功能，MirrorLink手機互聯也同樣提供。
動力方面，探歌繼續搭載1.2T和1.4T兩款直列四缸發動機，並且全系滿足了國VI排放標準。其中1.2T發動機最大功率116Ps，傳動系統匹配5速手動變速箱；1.4T低功率版發動機最大功率131Ps，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版發動機最大功率150Ps，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並提供配備4-MOTION系統的四驅車型。底盤懸掛為前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛。
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