湖北日報全媒記者 劉天縱
汽車產業作為湖北工業第一大支柱產業，整車廠的復工復產，對於上游供應商、下游經銷商等汽車全產業鏈起到牽一髮動全身的作用。
3月30日從東風本田汽車有限公司獲悉，該公司武漢三個工廠全面復工以來，隨著居住在省內和武漢市周邊的1萬名員工逐步返崗，4月份工廠將實施雙班爬坡，逐步將產量恢復到1月23日以前的正常水平——單日產量超過3000輛。
在整車廠“龍頭”帶動下，由一級、二級、三級供應商組成的“龍身”也舞動起來。
“整車廠生產線開動，我們供應商的生產線才能跟著轉。”武漢提愛思全興汽車零部件有限公司管理部部長楊婷介紹，該公司是東風本田的一級供應商，主要生產汽車座椅、門內飾板等汽車零部件產品，3月23日開始對東風本田交貨，現在產能已全部恢復，可滿足整車廠雙班生產需要。
楊婷表示，3月12日，該公司就在東風本田的協助下，讓1048名員工拿到了武漢開發區指揮部的防疫通行證，東風本田還利用該公司漢十高鐵復工專列資源，幫助該公司接回了滯留在十堰、襄陽等地的員工。
復工復產的防疫管控，東風本田對供應商也一視同仁。楊婷說，東風本田將員工健康檢測、個人防護指導、工作場所管控、公共場所消毒、員工就餐管理、垃圾回收規範等疫情防控細化標準分享給每一家供應商，並免費給供應商派送口罩、消毒液，代購防疫物資，實現整車廠、供應商一個防疫標準生產。
據東風本田汽車有限公司介紹，該公司在國內擁有500多家一級供應商，在省內擁有176家一級供應商，其中，151家在武漢。截至3月30日，所有一級供應商獲得復工批准，開工率達100%，員工返崗率超過90%。另外，東風本田全國550餘家汽車4S店也開始恢復營業。
汽車產業鏈主動脈打通，毛細血管也通暢了。“東風本田的龍頭帶動效應不可小覷。”楊婷透露，跟隨東風本田復工後，該公司在全國有78家二級供應商（省內32家）也全部恢復生產，為企業提供布品、耗材等生產資料，僅省內二級供應商的員工數就超過5000人。
省社科院財貿所助理研究員劉司可表示，一輛汽車一般由超過3萬個零部件組成，一個零部件可能要分幾家供應商共同生產。湖北以“東風系”為代表的整車廠復工復產，除了點燃各級供應商的生產引擎，還將對上游鋼鐵、石化、橡膠、玻璃、電子等原材料產業，以及下游金融、保險、維修、旅遊、租賃等產業起到連鎖拉動作用。
國務院發展研究中心的一項研究成果顯示：汽車工業1個單位的產出，可帶動整個國民經濟各環節總體增加10個單位的產出；汽車產業（含零部件企業）每增加1個就業崗位，就會帶動相關產業增加7個就業崗位，這巨大的乘數效應是任何其他產業都望塵莫及的。
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