東風公司積極復工復產
己亥末，庚子初，新冠肺炎肆虐橫行，對我國經濟社會的健康發展造成了不利影響。汽車行業也受到不小創傷。
為使汽車市場恢復正常秩序，近日，工信部推出四項便企舉措，助力汽車企業復工復產。
由於70多天疫情的影響，東風公司的生產經營受到了較大的影響。行業統計數字顯示，今年1-2月累計生產21.5萬輛，同比減少43.6%；累計銷售25.2萬輛，同比減少34.2%。
東風公司2020年的目標是銷售汽車375萬輛，利潤總額預計400億元以上。
為挽回損失達成年度目標，三月中旬以來，東風公司和其他企業一樣，一直在千方百計爭取全面全力復工復產。
據瞭解，東風公司武漢基地的企業，如東風本田、東風英菲尼迪武漢工廠和東風雷諾等近期先後復工，而且東風乘用車已小批量復產。
為保證順利復工， 東風乘用車公司表示，病毒的肆虐無法阻止我們復工的腳步。自1月27日起，該公司就零部件資源保障問題，通過電話向所有供應商進行持續滾動的調查，查找問題並制定具體解決措施。
經過日復一日辛勤工作，既定計劃內供應商的復工情況得到落實，該公司按計劃復工並已經開始小批量生產。
汽車製造是湖北經濟最大的支柱產業，對湖北經濟社會的發展，一直具有巨大的帶動作用。
作為這個支柱產業的龍頭，東風公司能否儘快復工復產，對湖北的經濟建設十分重要。目前，東風公司在湖北擁有接近200萬輛的整車生產能力。
從全省的情況來看，湖北境內現有幾十家整車企業，1300多家零部件企業。可以說，湖北是中國最大的汽車產業密集地區。
作為汽車產業的巨擘，東風公司的復工復產，對全國汽車行業的正常發展也是至關重要的。
除武漢基地外，東風公司的襄陽基地和十堰基地，也有許多企業積極努力復工復產。
員工能否按時正常上班進入工廠開動機器，是企業復工復產的首要基本條件。
在“封城”狀態下， 武漢公共交通未全面恢復時，無論是東風本地員工還是外地員工，返崗均存在較大困難。
對此，東風公司自己想方設法為員工復工提供通勤服務。充分發揮東風暢行的作用，同時利用20多輛電動大巴車接送員工。
此外，自疫情爆發以來，東風公司積極參與抗疫阻擊戰，並且迅速成為湖北抗疫的中堅力量之一。
據報道，東風公司攜旗下企業累計捐贈款物9600餘萬元。抗疫期間，東風公司還成了醫療物資運輸大隊長、防疫救護專用車生產基地和後勤保障力量。
誕生在湖北、發展在湖北、壯大在湖北的東風公司，為湖北的經濟社會發展做出了巨大貢獻。在其帶動下，汽車成為了湖北最大的支柱產業。經過50年的建設，東風公司一直是我國第二大汽車企業，全球聞名的汽車製造集團。
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