眾所周知，2019年是汽車寒冬，大多數車企都在銷量上犯了難，一些往年的爆款車型如今已經“歸零”，譬如曾經紅火一時的眾泰，早已大不如前；更有甚者，不少車企甚至面臨停產倒閉的絕境，比如北汽銀翔，停產數月，屢次傳出重組消息，但至今前途未卜。
但是，也有一些車企，根本不為銷量所擔心。畢竟，有硬實力，就是提升銷量的王道。
今天要說的“硬實力”車型，就是一汽-大眾探嶽。
上市初期，探嶽因為市場根基尚淺，顯得有些步履維艱，但憑藉著優秀的素質，其市場表現漸入佳境，短短几個月就已征服了萬千消費者——2019年後，探嶽每四個月銷量翻一番，環比月均增幅超20%；近來連續三個月銷量破萬，且以月增2000左右之勢穩健攀升；8月份銷量更是達到16,783輛，成功躋身中高端SUV市場“三甲”。
當SUV已成“熊市”，探嶽為何還能一枝獨“牛”？
8月，一汽-大眾宣佈探嶽銷售新車16783輛，環比勁增15.7%，自六月份以來連續三次月銷破萬。毫無疑問，探嶽已經得到了市場的高度認可，成為大眾家族中新的SUV“金字招牌”。
難能可貴的是，探嶽所身處的還是當下中國車市競爭最為激烈的中型高端SUV細分市場。隨著設計，品質，性能的全面提升，再結合出色的價格定位，自主品牌SUV開始上攻；而豪華品牌SUV則在明顯下壓，價格越來越低……
與此同時，SUV市場也從增量市場開始轉變為存量市場。去年三季度以來，SUV市場由牛轉熊，以超過兩位數的速度下滑。2018年全年，SUV市場累計銷量回落至951.3萬輛，同比下滑5.5%。
在這樣一個已成為“紅海”的市場中爭得一席之地，絕非易事。探嶽在上市之初也經歷了一定的困難，但可喜的是銷量一直穩步上升。縱觀過去的月銷數據，從去年12月的4763輛，到今年4月的8547輛，再到現在的16783輛，探嶽環比月均增幅高達20%，銷量每四個月翻一番，實現了倍數式增長，上市十個月後一舉超越途觀L，真正做到了“後來者居上”。
沒錯，探嶽最大的“對手”之一，就是同門兄弟途觀L。作為大眾國產的第一款SUV產品，途觀家族可謂老而彌堅。途觀L在8月銷售15,819輛，這一成績還是在PHEV車型加持下實現的；由於絲綢之路版沒有國六車型，將逐步退出市場。
探嶽的成功逆襲，無疑是大眾汽車的雙車戰略在中型高端SUV市場的又一次成功實踐；一汽-大眾SUV家族產品佈局形成勢能，分別在細分市場躋身TOP陣營。
血統加持，探嶽自有真實力、硬底子！
探嶽的成功，當然也有大眾品牌的加持，但更重要的還在於自身的強大實力。
2018年，一汽-大眾品牌在半年內推出了兩款SUV：探歌和探嶽，再次拓寬了中國消費者的選項，也解決了一汽-大眾產品線中，一直沒有SUV產品的尷尬處境。
很多人第一眼，就被探嶽獨具一格的X型前臉所吸引。探嶽的顏值，是大眾的新高。探嶽採用了環狀LED燈帶、星軌狀車頂輪廓線等新一代大眾SUV家族設計元素，也吸收了首款SUV車型T-ROC探歌身上年輕化和個性化的元設計素。在內外飾設計上，採用了全新“鋒尚主義”設計理念，更為追求細膩與精緻，高端與先鋒，從流水式轉向燈、精緻的輪轂造型與矩陣式尾燈，車內環抱式座艙設計以及軟包面積的提升等細節，都可以窺得一斑。後發的探嶽，將德系SUV的內飾質感進一步提升，盡顯高端風采。
探嶽所基於的平臺，是大眾集團最先進MQB A2平臺。為了更好的針對中國消費者的需求，一汽-大眾在車身尺寸、空間佈局及動態表現等方面都做了一些本地化的優化工作。例如，得益於車內空間佈局的優化設計，探嶽的空間佈局理念更合理也更平衡，通過合理的車長和前後懸，來改善並優化了車重、操控靈活性、駕駛便捷性以及通過性等指標。
在“動”字上，探嶽也不愧為大眾的當家SUV，實力雄厚。搭載EA888+DQ500黃金動力總成，加之4MOTION智能四驅系統、博格華納第五代中央差速器的高效控制和專業SUV底盤調校技術，探嶽可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，帶來更加智能與個性化的四驅駕駛體驗。
探嶽搭載了德系同級少有的前瞻科技配置，包括大眾最新一代Active Info Display全液晶數字儀表，擁有10.3英寸大屏，科技感十足。同時，大眾最新MIB多媒體系統、9.2英寸觸摸彩屏集3D導航、倒車影像、手勢識別等功能設備一應俱全。
探嶽的安全配置也非常的豐富，如TJA交通擁堵輔助系統、ACC3.0自適應巡航系統、PLA3.0智能泊車輔助系統、Lane Assist車道保持系統、MDFS智能動態大燈輔助系統、HUD平視顯示系統等，在同級合資量產SUV中唯一實現L2級別智能駕駛輔助，在安全性能上達到了新的高度，為用戶提供細分市場最高標準的安全防護。
一個工廠的人員管理、技術應用甚至說是工作環境都會影響車輛的生產品質，如果一臺車是在一個滿地油汙，耳邊機器巨響的工廠裡生產的，不用多想就知道它的品質到底處在什麼樣的水平——在製造工藝方面，探嶽擁有更成熟的體系、更先進的工藝和更嚴苛的製造標準。探嶽誕生於一汽-大眾最先進的全數字可視化智慧工廠，與奧迪Q3共線生產，這也造就了探嶽堪比豪華的質感與一流品質。
【結語】
正如其名，探嶽不斷向上、探索新高峰的歷程，還遠未終止——今年5月底，探嶽推出滿足國六排放標準的1.4T征途版。8月底，探嶽豪華型Plus車型亮相，全液晶數字儀表包、燈光輔助包和加熱包等系列裝備齊全。未來，探嶽還將推出探嶽GTE和COUPE SUV車型，不斷豐富產品矩陣，形成包括探嶽、探嶽R-Line、探嶽GTE、COUPE SUV在內的“探岳家族”。
據探嶽目前的市場表現來看，它以自身實力真正做到了不辱使命、不負期待。更重要的是，探嶽不僅承接著助力一汽-大眾品牌向上的使命，更將帶領一汽-大眾旗下的其他SUV產品，形成SUV家族產品序列，開啟一汽-大眾的新SUV時代。
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