近日，長城汽車保定氫能檢測分公司宣佈完成某公司首款燃料電池乘用車動力總成第I階段測試。
長城氫能技術中心
測試內容涵蓋車輛的上下電、充電、高壓安全、扭矩、加減速、能量管理、氫安全及氫氣消耗量等方面的測試驗證。這標誌著長城氫能檢測已具備燃料電池汽車動力總成級驗證及性能綜合評價的核心能力。
據瞭解，該動力總成試驗室是長城氫能檢測重點試驗室之一，也是國內極少數符合相關法規要求，且能夠滿足現行歐標、美標法規相關要求的標準化燃料電池整車測試試驗室之一。
該試驗室匯聚國內外行業多名測試專家及優秀人才，在動力總成測試方面具有豐富的經驗，並引進多臺歐美先進設備，擁有燃料電池汽車專用的氫氣放空、尾排處理系統及試驗室氫氣安全系統，主要用於燃料電池汽車的動力總成集成測試、性能測試、預定壽命的可靠性測試等。
在冷卻系統方面，配有兩套50kW和一套200kW的恆溫系統用於保證電堆、動力電池、電機、高壓DCDC及空壓機等部件不同溫度、不同流量的冷卻需求；在供氫方面，可提供在線調整的供氫系統壓力及高精度氫氣消耗測量儀的氫耗設備和高低壓氫氣排空管路。
除此之外，為保證試驗過程中的氫安全，該試驗室專門配有一套“尾排稀釋”處理系統，能夠輕鬆將尾氣排放到室外。同時，還配備有多個氫氣傳感器、氧氣傳感器、火焰探測器，可保障試驗室人員、設備及被測件的安全操作、運行，可為客戶提供安全的測試環境。
另外，可提供四驅或兩驅車輛在常溫下的工況測試與標定，測功機最大扭矩：±3200Nm，測功機最大轉速：±3000rpm，測功機最大功率：220kW，氫氣流量測量範圍：0——12Kg/H，氫氣流量測量精度：±0.5%，供氫壓力：4——15bar，均達到國際先進水平。
試驗室佈局
事實上，動力總成試驗室是長城氫能技術中心的一個重要組成部分。
據瞭解，長城集團的氫能技術中心在2018年6月建成並投入運行，可全面開展儲氫系統及核心零部件的測試，燃料電池材料、電堆、系統測試還有整車的測試。
值得一提的是，長城氫能檢測中心有一個105兆的氫心環測試，這個是為了驗證整個車載的安全性的，包括液體的衝擊，氣體的衝擊，最後再到氫氣的衝擊，同時也有跌落試驗，槍擊試驗，經過整個的檢測體系，可以保證它的安全性，這也是國內首座。
“目前在我們沒建成之前，如果要做這樣的測試，就需要去國外去測試，這樣帶來的時間成本就特別高，而且這個測試系統向行業開放，來做整個車載儲氫系統的形式認證。不僅這個儲氫系統的安全驗證，包括像系統的測試，整車的測試，我們把整個測試中心也做了一個行業的資源向整個行業開放。”長城汽車負責人表示。
長城氫能檢測中心具備強大的硬件實力及影響力，成為目前燃料電池企業檢測的重要基地，同時其在檢測方面的業務還能帶來可觀的收入。（來源：高工氫燃料電池）
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