全新奔馳G級上市
誕生於1979年的G-Wagen是第一代奔馳G級，在這個系列將要不惑之年的時候，奔馳發佈了全新一代G級。售價從158.88-244.88萬元。
其實售價大家看看就好，不要想太多。因為不論它是賣160萬還是260萬，相信多數人對這個價格的態度應該只有三個字，無所謂。
這代G級秉承了方正剛硬的造型，整體看來還是那麼陽剛，硬派。革新後的內飾比老款夢幻了許多，也必定更加舒適豪華。
奔馳G級
全新G級內飾
動力方面，G500車型上擁有4.0T雙渦輪增壓大V8和610牛·米的強大扭矩。在G63 AMG上，扭矩更是強到850牛·米。前中後三把差速鎖，純機械牙嵌式硬連接，再加上低速四驅扭矩放大。逆天啊同志們。
可以說，G級在動力儲備和越野配備方面，傲視群雄。簡直是一臺連娘炮看到它，都會無法自拔的車。真讓人替富豪們操心到底能不能提到車。
這裡我說一個遊戲——《紅警》。玩過的小夥伴都知道，裡面有一種坦克，叫“天啟”。又抗造又威猛，簡直戰無不勝（基洛夫飛艇陣除外）。我覺得奔馳G級很像一臺“天啟”坦克。上得廳堂，下得廚房，可謂內外兼修的完美之車。
但是《紅警》裡面不只有天啟，還有另外一種坦克也很生猛——光稜。下面我們就說說車界的兩臺光稜。
第一個是牧馬人的Rubicon（盧比肯），自帶兩把差速鎖。
牧馬人Rubicon
牧馬人的前後橋分別有一把鎖，沒有中差鎖。因為牧馬人不是全時四驅，所以它沒有中央差速器，自然也不存在中央差速鎖。
但是牧馬人的分動箱把兩驅變為四驅之後，前後橋也等於打開了硬鏈接。所以應該說，分動箱起到了中差的作用，但不能把它稱作中央差速鎖。而應該說，是鎖而非鎖，似鎖也。
所以牧馬人是約等於“三把鎖”，而非真正意義的三把鎖。
再來看另一臺自帶三把鎖的貨——福特F150猛禽大皮卡。
福特F150猛禽
這貨自帶了三把鎖。和奔馳G級自帶三把牙嵌式機械差速鎖不同，F150是前託森式差速器，中間多片離合式限滑差速器，後牙嵌鎖。
很拗口是嗎？簡單說，託森差速器最多可將85%的動力傳遞至附著力好的車軸（託森C），缺點是無法徹底鎖死單側車軸。
中間多片離合式差速器最多可傳遞50%的扭矩，動作非常靈敏，但缺點是高負荷狀態下容易過熱，猛造有風險。
前中這兩把“鎖”，再加上後牙嵌鎖，使得F150的越野能力很也強悍。
以上兩臺車，是我耳熟能詳的所謂“三把鎖”的車。當然，越野不單是有“鎖”就可以，還有整車其他方面諸多考量。
本文小敘之，也一定有其他車型沒有說到。歡迎大家補充指正，留言討論，互訴衷腸。
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