手动挡真的比自动挡更省油吗？其实各有千秋

手动挡真的比自动挡更省油吗？其实各有千秋

最近，老有车友问我关于变速箱的问题，买车到底是选手动变速箱OR自动变速箱?抑或是声名远播的双离合变速箱？市面上的变速箱的种类也不在少数，各有各的优缺点，还不能一概而论。

既然提出了这个问题，今天咱们就可以来看看，分析一下这几种变速器的利弊。

一，手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，老百姓省吃俭用去买车，当然要买稳定的，手动挡的优势就是价格便宜，性能稳定，但是现在很少消费者去选择手动挡。手动变速器通过与离合器的配合，操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的。其档位的切换完全靠人来操控，没有电子元件的干涉，是最直接的人机交互。

缺点：

1、操作相对复杂（需离合器与档杆的完美配合）

2、对驾驶技术要求较高（操作不当，易拖档、熄火）

二，自动变速箱(AT)，也就是大家常说的自动挡，自动挡摆脱了离合器，让驾驶变得更轻松。目前综合各方面的情况来看，最完美的就是6AT，8AT还不是特别成熟。相对MT而言，AT操作便捷，在行驶途中一般不用进行更换档位操作。AT则是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合实现自动换档。

缺点：

1.传动效率低

2.结构复杂，制造成本较高

三.无级变速变速箱（CVT)。CVT可实现传动比的连续变化，使车速变化更加平稳，弥补了AT换挡时的顿挫感之外，还提高了驾驶舒适性。其主动轮和从动轮都是锥面构造，经过钢带连接。它没有固定的变速齿比，传动比连续可变，换挡平顺，油耗十分低。十分适合家用，因为运用钢带传动，所以不适合高扭矩输出。

缺点：

1.受结构限制，只适用于小排量车型

2.起步加速体验感相对较差

四，双离合变速箱（DSG)DSG直接换档变速器是目前号称世界上最先进的变速器形式，它也被称为双离合变速器，DSG直接换档变速器的设计是为了满足驾驶者对于驾驶运动以及油耗节省这两重要求，而且能够让喜欢手动变速器的车主们同样得到满意。在实际应用中DSG让车辆的动力与性能得到了保持，而油耗并不因此上升。

缺点：

1.与小排量发动机配合时，会出现低速扭矩不足的现象

2.受温度影响，功能受限较频繁

手动挡真的比自动挡更省油吗？其实各有千秋。好了小伙伴们不知道你的爱车是哪一种啊？