1、地排式（擋把式）
它是目前市面上最多、最常見的換擋模式，優點是檔位清晰，操作簡單，不過就是非常佔空間。地排式擋把又分為直排式和階梯式。代表車型：太多了，就不一一舉例了
奧迪的飛機擋把
寶馬的雞腿擋把
DS的遊艇擋把
2、按鍵式
就是將擋位設計成按鍵，優點是節省空間，換擋精準，但是不易盲操作，代表車型：林肯冒險家、謳歌CDX和RDX等
林肯的橫排換擋按鍵
謳歌的豎排換擋按鍵
3、旋鈕式
就像自動空調那樣通過旋轉旋鈕完成換擋，優點是設計前衛，節省空間，操作省力，但是跟按鍵一樣不適合盲操作，代表車型：捷豹XFL、路虎發現神行等
捷豹路虎的純旋鈕式換擋
4、旋鈕按鍵式
以旋鈕為主，不過個別擋位，比如說S擋（運動擋）設計成按鍵，在一定程度上彌補了純旋鈕式換擋的缺陷，提升了換擋精確度，代表車型：福特蒙迪歐
蒙迪歐的旋鈕與按鍵結合式換擋
5、懷擋式
一般設計在方向盤下方的雨刮器的位置上，比較隱蔽，主要代表車型就是奔馳，優點是特別節省空間，換擋優雅，尤其受女司機的青睞，缺點是新手不習慣，容易誤操作~~
大體上就這五類換擋模式，你覺得哪種換擋模式種類最符合你的駕駛習慣呢？歡迎評論區探討、切磋、指教~~
這五種換擋類型，你最喜歡哪種？ (單選)
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