在超跑界，混合動力將逐漸代替大排量發動機已經變成了不爭的事實，畢竟在提升性能的同時還能降低排放，可謂是一舉兩得。2019年底的時候，邁凱倫CEO傅倫毅（Mike Flewitt）曾表示，2020年春季將發佈首款插電式混合動力超級跑車。近日國外媒體曝光，該車已經在進行路試，相信離量產已經不遠了。
根據目前的消息來看，該車屬於Sports Series系列，採用插電式混合動力系統，好消息是由於搭載了排量更小的V6發動機，該車的定位會相對較低，價格方面會更低一些。
熟悉邁凱倫的朋友可能知道，在此之前該品牌旗下的所有車型均搭載的是排量3.8L或4.0L的V8發動機，所以這款插電式混合動力車型也將是邁凱倫旗下首款6缸車型，這也意味著邁凱倫也正是加入了縮減發動機氣缸數的行列。
雖然邁凱倫首席執行官Mike Flewitt並沒有透露更多關於這款插電式混合動力車型的消息，但是他也表示："相信電氣化不僅會提高性能，而且會減少排放。"
雖然目前該車還沒有正是命名，而且測試車輛也很可能只是選用了邁凱倫540C車型的車殼，但是根據大家的猜測，最終的外觀設計會可能與540C相差不大。
現款的邁凱倫540C在外觀上與邁凱倫570S較為相似，採用了邁凱倫家族式的外觀設計，該車最鮮明的特點是車身採用了雙色塗裝，並且前保險槓、側裙、後擴散器等多處都採用了碳纖維材料進行打造。新車尾燈設計也非常有辨識度，採用了LED燈組，不過諜照中插電式混合動力車型的排氣佈局與540C稍有區別。
540C的內飾設計雖然談不上多麼亮眼，但材質方面依舊奢華，大面積的Nappa真皮和Alcantara面料進行包裹，視覺效果上還是非常出色的。
至於這輛車的性能方面目前還沒有確切的消息，不過目前可以確定的是這款基於全新平臺的插混動力超跑將採用前軸電動機+後軸發動機的四輪驅動形式。
同時邁凱倫方面也表示，電動機及電池組不會帶來太多重量，相比邁凱倫目前的某款車型只會多出不到30kg的重量，該車0-100km/h的加速僅為2.3秒。
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