首先我們要知道儀表盤上面的車速是怎麼得來的？
通常情況下，表顯的車速都來自ABS輪速傳感器計算出的車速，車輪轉動的時候，輪速傳感器會記錄車輪轉動的圈數，再結合行車電腦計算輪胎的周長和圈數以及時間，最後算出當時的車速。
這個車速也就是你能在儀表上讀到的數字。
既然是電腦計算出來的車速，有沒有誤差呢？一定有！
首先傳感器的數據並不是100%準確，其次車輪的磨損情況，胎壓情況，抑或車主對輪圈的改裝，都會多多少少影響到表顯車速的準確性，因為在車速的轉換公式裡，只有輪圈轉速這一個變量。
汽車設計規範有明確規定，表顯時速要比實際時速只高不低。具體高多少也有個範圍，大概是表顯時速-實際時速≤實際時速/10 +4。也就是說當你實際車速120的時候，你看到的車裡時速表上顯示的可能是120+120/10+4＝136k/h。
所以你偶爾開到“130～140”是沒什麼問題的。高速公路的測速一般會有10%的冗餘，也就是限速120 KM/H的公路，你實際車速只要不超過132 KM/H，都不會被抓拍（不是絕對的，有些地段還是有可能的），這就看有些司機會不會，合理利用這個規則。
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