每次說到汽車的發展情況，大家都會聊到合資車，因為在絕大多數年輕人的心目中其實真正的技術方面處於領先級別的還是合資車型。當然，國內自主品牌發展的速度也非常值得肯定，畢竟在SUV領域嶄露頭角的大多數車型都來自國內品牌。儘管合資企業擁有領先的技術，但合資企業品牌的競爭風險也很大。就日系品牌而言，本田，豐田和日產之間的競爭從未停止過。如果其中一個品牌推出新車，其他兩個肯定會盡量跟上節奏，而且配置和設計的各個方面也會力壓對方，最次也一定會打好價格戰，憑藉價格來吸引流量。
在這三個品牌中，日產應該可以說是最不起眼的，因為不管是銷售方面還是在年輕人心目中的地位，都無法與其他兩個品牌競爭，但現在情況有所不同。畢竟每個品牌其實都在發展變化，日產也不例外。自從途樂上市之後，很多消費者對這個品牌有了新的認識，因為新車的綜合實力還是很強的。而現在這款車的降價幅度非常大，大約6萬左右，自然會引起消費者的注意。
既然這款車是憑藉著低價格得到消費者的認可，那我們就先來看看價格。這款車剛上市的時候，價格約為55.8至84.18元的區間，但現在，降價後，它已經變成49至75.18萬元。如此大幅降價，相信它對一些消費者來說還是很有吸引力。就這款車的外觀設計而言，其實新車的整體給人的感覺就是很有強烈的越野風。首先這輛車體型非常大。只看外觀的話可以給人一種壓迫感，這種很有其實的感覺已經遠遠超過同級別中的其他車型。而且在設計新車的同時，注重了這種霸權感的同時，也參考了當下的潮流趨勢，各方面的處理都呈現出比較時尚的風格。
就內飾設計方面來說的話，新車的整個內部給人一種溫暖的感覺，主要是因為他選擇米色作為主色。而且由於新車在長度，寬度，高度和軸距方面具有很大優勢，因此內部空間比同級競爭對手要大得多。而現在為了提高舒適度，還採用了大面積的真皮元素，無論是座椅還是方向盤都是如此。當別人無路可走的時候，我的路才剛開始，這就是途樂的魅力！
最後是關於汽車的動力系統，新車配備了5.6L發動機，就算不看其他方面的配置，單單從動力性能的出色表現來看，這款車足以完虐豐田普拉多。因此，這款車的上市和優惠力度一定會給豐田整個品牌帶來巨大壓力，這是毋庸置疑的。當別人無路可走的時候，我的路才剛開始，這就是途樂的魅力！
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