大眾旗下有款車一直跟神一樣存在，年輕人非常喜歡它，它也並不像很多dream car那般昂貴，大多數人都能消費的起，同時它又有著獨特樂趣，較為靚麗的外觀，它就是大家熟知的高爾夫，準確的說它叫做高爾夫GTI。
轉向手感比較輕
12.19萬起
速騰
與普通高爾夫一樣，GTI現在銷售的為第七代中期改款後車型，被大家親切的稱之為7.5代。外觀上，仍延續了7代車型的主體設計，但在細節之處進行了不少點綴，視覺感受上GTI比同門的 高爾夫 ( 參數 | 詢價 )R較為高調，運動感更加到位。進氣格柵使用蜂窩樣式設計，並用紅色裝飾條點綴，其飾條像兩側延展，融入大燈燈組內，使得大燈的樣式更為兇狠，看起來就不好惹。前包圍也運用了蜂窩裝飾設計，在兩側有著空氣動力學套件，套件背後還隱藏著前霧燈，實用及顏值方面都有著非常不錯的表現。
大燈造型上沒有什麼太大的變化，使用了“U型”樣式的LED日間行車燈，遠近光照明也使用了LED光源，點亮效果非常不錯。
車身側面幾乎沒有變動，腰線為平直處理，運動感並沒有那麼強烈，更短的懸掛行程彰顯這臺車的運動效果，這套雙色輪圈為車側的視覺效果增加了不少色彩。相比之下，車尾的整體效果就平淡不少，沒有過多的裝飾，不過後包圍下方的擴散器及雙邊共雙出的排氣表明其獨特身份。
車內是大眾家族最難介紹的部分，與普通高爾夫或者說其它MQB平臺的產品比較相像。不過在一些細節之處還是有著GTI獨特的點綴，例如紅色縫線及仿碳纖維飾板，並且與海外車型一樣保留了駕駛模式選擇，並且配備了電子手剎及自動駐車，但這引起很多GTI粉絲的爭議變的不純粹，但在日常駕駛中有著不小的幫助。
方向盤使用平底設計，使用真皮材質進行包裹運用紅色縫線點綴，在下方還有著GTI標誌，手感非常出色，並帶有媒體控制、行車電腦及定速巡航控制多功能按鍵。儀表盤使用全液晶儀表，顯示信息較多效果比較細膩。
座椅的造型設計較為運動，側翼較高，此外還有真皮材質版本，經典格子旗樣式也出現在國內售賣車型上，只不過為選裝。主駕駛使用電動進行調節，並帶有腰部支撐，還帶有座椅加熱，配置及舒適度方面表現都比較使人滿意。
動力方面，GTI使用的是大家熟知代號為第三代EA888的發動機，其最大功率220馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的是一臺7擋雙離合器變速箱。實測0-100km/h加速僅為6.57s。
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