雖然中國企業近年來走出去的速度在不斷加快，但是總的來說，能像恆大這樣不關心資產收購，反而不斷收購核心技術的中資企業還是太少。
如今，許家印每次去歐洲，都能在歐洲企業業界掀起一場“恆大風暴”，恆大不僅收穫了這些技術型企業的尊重，還能夠凝心聚氣，將德國乃至歐洲的汽車工程巨頭匯聚在一張飯桌上，不僅如此，這些行業巨頭第一次表示要以恆大為尊，利用恆大進軍新能源汽車這一契機，展開相互之間的深度合作，這也是中資企業罕見的享受到這一禮遇。
9月11日，恆大在德國舉行了一場大型的答謝晚宴，許家印宴請了60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和 CEO。
宴會上，龍頭企業掌門人在發言時紛紛表示，過去各家企業雖然有過不同程度的小範圍合作，但從未一起合力做一件大事。而如今讓全球最頂尖汽車領域龍頭企業實現歷史性首次大聚合的，就是恆大。恆大有偉大的夢想、有堅定的決心、有雄厚的實力，只有恆大能夠做到這一壯舉。他們表示，對合作前景充滿信心，將為實現恆大的汽車夢全力以赴！
雖然中國企業近年來走出去的速度在不斷加快，但是總的來說，能像恆大這樣不關心資產收購，反而不斷收購核心
許家印暢談合作願景
雲集汽車巨匠的最強晚宴
毫無疑問，恆大此次舉行的答謝晚宴匯聚了當今全球最強的汽車工程技術力量，如Magna（麥格納）、FEV集團、EDAG（愛達克）等，都是世界上首屈一指的汽車工程技術龍頭企業，而Bosch集團（博世）、Continental集團（大陸）、ZF集團（採埃孚）、Webasto集團（偉巴斯特）、Mahle（馬勒）則都是公認的世界最頂級汽車零部件供應商。
有行業觀察人士認為，恆大舉行的晚宴主題之所以為“答謝”，顯然對為了答謝各龍頭企業對其造車夢的全力支持。“也就是說，恆大將與他們合作，未來“恆馳”系列產品的研發將是全世界頂級車企技術巨匠的結晶。”該人士對此表示。
儘管恆大方面並未公佈與各龍頭企業的合作，但該人士的猜測在當天晚宴嘉賓的發言中似乎已經得到了印證——各龍頭企業均表示對未來合作前景充滿信心。
FEV集團CEO Stefan Pischinger暢談合作願景並表示，世界最頂級的汽車 領域龍頭企業過去從未聚在一起做一件大事，恆大將大家歷史性地召集起來，是前所未有的壯舉，為實現恆大的汽車夢全力以赴！
AVL集團CEO Helmut List暢談合作願景並表示，今天的合作是一個全新的開始，我們將共同努力為汽車產業開啟一個新的時代。
EDAG集團CEO Cosimo de Carlo暢談合作願景並表示，對這次合作充滿信心，一起創造歷史，把夢想變成事實。
匯聚全球頂尖技術的“汽車夢”
許家印曾多次在內部會議強調恆大新能源汽車的發展定位，就是“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”。為此，恆大通過一系列國際併購與合作，構建了覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術。
不過技術無止境，恆大的眼界也沒有止步於目前，只要能幫助恆大造好“恆馳”的技術與資源，恆大都會全力去爭取。此次與全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商聯手，目的也在於此——整合最頂尖的技術和資源，造最好的“恆馳”產品。
時至今日已不難判斷，“有偉大夢想、有堅定決心、有雄厚實力”的恆大，已不再是一個新晉的“跨界者”，其已成為得到行業各龍頭認可並追隨的“領導者”。可以預見，有了越來越多世界頂級合作伙伴的支持，“恆馳”必將躋身全球新能源汽車最頂尖行列，恆大“力爭成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標也將順利實現。
IAV集團CTO Mathias Kratzsch暢談合作願景並表示，恆大的夢想與IAV的夢想相一致，將為恆大的汽車夢做出貢獻。
Benteler集團VP Marco Kollmeier暢談合作願景並表示，將全力以赴，願意為恆大的造車偉業作出貢獻，共同攀登事業高峰。
Magna集團VP Drobnak Klaus暢談合作願景並表示，恆大過去取得舉世矚目的發展成就，我們對未來合作充滿信心，相信精誠合作一定把事業做成功。
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