上一次，笔者回顾了法系两厢车和MPV之后，PSA的车主们纷纷留言，表达对PSA两厢车，特别是对308S的怀念。其实，在国内除了PSA的两厢车之外，其他车企也推出过非常经典的两厢车。今天笔者就和大家一起回顾一下那些成功在国内辉煌过的两厢车。
1、铃木奥拓 经典指数★★★★★
被昵称为“拓子”的奥拓其实进入中国大陆市场的时候并不短，它几乎是和“老三样”前后脚进入中国大陆市场。当时共有4家隶属于兵装集团的车企生产奥拓，分别是重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓。其中以重安长安奥拓的知名度最高，最后奥拓这个品牌的名字归长安铃木所有。
在重庆及西南地区，不少家庭的有车生活是从奥拓开始的。可惜的是由于铃木宣布退出中国大陆市场，奥拓将成为历史而尘封于80后的记忆中了。
2、夏利 经典指数★★★★★
众所周知，赛欧有着”国民家轿“的称号，其实在赛欧之前也有一款车型被称为”国民家轿“它就是夏利。
从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱、省心、省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。而曾经遍布大街小巷的夏利出租车就是对”三省“的最佳诠释。
3、菲亚特派力奥 经典指数★★★★
相信如果不是2010年5月发生的英菲尼迪撞击派力奥的车祸，很多人对派力奥乃至于南京菲亚特都遗忘了。在菲亚特和南汽合作的那几年了，派力奥凭借着圆润的外观深得消费者的喜爱，是其销量担当。
在菲亚特和南汽分手后，进口菲亚特将博悦引入了中国大陆市场，和广汽组建了新的合资公司，又投产了致悦，可惜的是无论是进口的博悦还是国产的致悦都是“落花有意，楼水无情”。
4、云雀 经典指数★★★
如果让一位汽车爱好者说出斯巴鲁的经典车型，那么森林人、力狮、傲虎、驰鹏、XV、BRZ这些车型它能脱口而出，而云雀这款当由贵州云雀汽车引进斯巴鲁REX车型和奥拓对标的微型车则不广为人知了。
虽然云雀的性能和奥拓不分伯仲，但在和奥拓的PK中黯然退场。虽然贵州云雀是是国家批准的八个轿车生产基地之一，但是在市场上并没有它的声音，2004年浙江金华青年集团正式入主贵航云雀。2007 贵州青年云雀汽车有限公司更名为贵航青年莲花汽车有限公司。2015年由贵州安远新能源汽车有限公司和安顺市工业投资有限责任公司实行11月战略重组。
以上四款车型都是在上世纪90年代中期到本世纪初期非常经典的4款车型，然而它们和生产它们的主机厂都成为或者即将成为回忆，正是“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空。青山依旧在，几度夕阳红"
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