榮威i5系列12月單月銷量突破2萬臺。榮威i5是18年10月底才上市的全新車型，上市第一個完整自然月就交出了11799臺的驚人成績。本月，榮威i5再接再厲，在12月29日就公佈榮威i5系列月銷量突破2萬臺。雖然暫時還看不到榮威i5本月的具體銷量，但是根據榮威Ei5相對穩定的銷量來看，榮威i5很可能在月底正式達成單車型月銷2萬輛的成績。
帝豪之後又一款國產精品車型
對於轎車產品來說，月銷2萬輛是一個分水嶺，能達到這一數字的產品屬於絕對暢銷產品，基本上可以排入月銷量前十名左右。相當長時間以來，在轎車領域銷量榜單前十名都被合資品牌產品所佔領，唯一能擠入前十行列的自主產品只有一款，那就是吉利的帝豪。不過，吉利帝豪近期的市場表現也比較一般，11月就跌出了銷量前十名的陣營。
榮威i5上市首月銷量就達到了11799輛，上市第二個月就能迅速提升到2萬臺左右，而隨著產能的逐步放大，類似本月這樣相對的增幅對於這樣一款新車來說很可能還要持續2-3個月，那麼可以想象的是，不出幾個月榮威i5很可能就能佔據轎車銷量排行版的前列位置，甚至去挑戰大眾、豐田的經典車型也不是沒有可能。榮威i5正在成為一款炙手可熱的國產精品車型的道路上前行。
榮威i5化身價格屠夫
能夠成為熱銷車型，必然擁有能夠吸引消費者的特點，或者是性能出眾，又或者是配置逆天，當然也有可能是定價合理。如果仔細研究榮威i5的話，你會驚訝地發現，似乎榮威i5兼具了以上提到的三點屬性。
對於性能出眾來說，榮威i5雖然不是絕對意義上的性能車型，但是在10萬元級別的車型中，的確很少有車型可以擁有榮威i5一般的動力配置。榮威i5搭載的1.5T+7DCT的動力總成在實際表現中相當出色。其中1.5T發動機可以爆發出最高124KW的最高功率，最大扭矩250Nm，作為對比神車思域的最高功率為130KW，最大扭矩220Nm。在實際駕駛中，榮威i5憑藉更高的扭矩輸出，以及相對更輕量化的車身，在加速時的表現甚至超越了思域。
配置方面其實沒有太多羅列的意義，以零重力豪華美臀座椅為代表的舒適性配置，以基於AliOS的斑馬智行系統為代表的智能互聯配置，以360度全景影像、ADAS智能主動安全輔助系統為代表的安全配置，都讓榮威i5有實力將眾多合資品牌甩在身後。
然而以上的兩點都不是決定性的，榮威i5真正的優勢在於在擁有前兩點優勢的前提下，仍然能把價格打到極低的位置。6.89萬元到11.59萬元超寬泛的售價區間，也給了不同消費者更多的選擇，你可以選擇更便宜的，也可以選擇配置更高的。
更為難能可貴的是，榮威i5上市當天就宣佈讓利9000元，將自身身段降低，吸引了眾多對價格敏感的消費者的關注，銷量自然而然就上去了。作為對比，吉利新出的繽瑞在上市初期就保持著原價銷售，同樣是前景可期的產品，但卻沒有獲得榮威i5一樣的爆發力。
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