“東風悅達起亞要在中國市場翻身，手上的牌還是很多的。”在去年李峰剛掛帥現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理時，他曾對於東風悅達起亞如此評價到。
當時，東風悅達起亞遭遇了前所未有的困難，銷量連連下滑。李峰開出的藥方是重塑東風悅達起亞的品牌和產品優勢，用更出色的“質價比”優勢將消費者從自主和合資品牌手中奪回。
所謂“質價比”，對於汽車而言即“耐用消費品”，它兼具質量“硬實力”與售後服務“軟實力”，專業機構與消費者是最它直接的鑑定者。汽車消費者調查機構J.D.Power發佈了一份2019年度中國新車質量研究（IQS）和2019年度中國主流汽車售後服務滿意度（CSI）研究報告，在這個報告中，東風悅達起亞獲得主流車細分市場雙料第一。
按照J.D.Power的說法，這是一份基於真實車主的調查，2019年是東風悅達起亞連續5年入圍J.D.Power主流汽車市場新車質量和售後服務滿意度行業前五。同時，更值得一提的是，東風悅達起亞以上兩項取得的分數還遠高於豪華車平均值。從某種意義而言，這已是東風悅達起亞手上的王牌之一。
三大能力為硬實力背書
車輛的質量是直接決定消費體驗的至關重要的一環，東風悅達起亞之所以能在眾多車企中拿到質量高分，這主要是先進生產技術、科技質量管理體系、頂級品控管理團隊的結晶。
具體來看，作為全球五大汽車製造集團，現代起亞汽車擁有先進的造車技術、世界級的現化化工廠以及科學的質量管理體系，這些均是成就卓越汽車品質的基石。東風悅達起亞在打造現代化工廠的同時，全面引入起亞最新生產技術，從源頭上保證了產品品質。
同時，在生產過程中，東風悅達起亞還引入全球質量管理系統(GQMS)、製造企業生產過程執行管理系統(MES)、生產完結系統(IQIS)三大質量管理系統為車輛品質保駕護航，這些先進的質管系統也是產品質量保障的先決條件。
除了製造外，產品的品控團隊也是把控質量的最後一道防火牆。東風悅達起亞質檢部門始終貫穿生產的每一個環節，不僅為研發階段的零部件和整車認可，同時為批量生產階段的整車質量穩定性、售後問題分析提供最專業的解決方案。
多重舉措詮釋服務“軟實力”
如果產品品質是“硬實力”，那麼售後服務則是“軟實力”的體現。
在售後方面，東風悅達起亞推出了“可選質保”等政策，讓消費者獲得了更靈活、更透明、更舒心的體驗。
而在服務方面，東風悅達起亞則在過去多年開展“Family-Like Care”客戶感謝活動。近兩年又持續開展了“風雨同舟”、“關愛驛站”等自然災害救援和邊遠地區客戶關愛活動。
今年疫情爆發後，東風悅達起亞推出了的多項客戶關愛舉措，並針對一線醫護人員、警務人員和湖北地區用戶出臺的特別政策等，東風悅達起亞以實際行動踐行“客戶第一”理念，讓用戶享受到賓至如歸的服務體驗。
同時，最新信息顯示，東風悅達起亞還將於4月8日起正式量產KN95口罩，量產後將優先提供給東風悅達起亞客戶、經銷商、供應商、股東方和公司員工。這也意味著，未來東風悅達起亞車主將享受自己品牌的專屬口罩。
以突破定調2020年
在新年初始，考慮到環境帶來的影響，東風悅達起亞曾表示，2020將著重於突破，並將圍繞六大舉措進行。具體包括：打造“年輕、時尚、運動、科技“品牌形象；更新主力車型聚焦突破；確保經銷商利益優先；強化體系力建設；實施陽光工程突破。
其中，在更新主力車型方面，2020年，東風悅達起亞將對旗下產品運營結構進行調整，並逐步形成以全新一代K3、全新一代傲跑、新一代KX5、新一代智跑等為主力的明星車型陣容，實現在C2車級市場和SUV車級市場的競爭優勢。同時，東風悅達起亞將會著力提升10萬元以上車型總量比例，以此為運營目標，通過調結構、提品牌、擴銷量、保收益等措施，持續提升東風悅達起亞全價值鏈水平。
在新年初始，李峰曾表示2020年將是東風悅達起亞重振旗鼓的突破之年。不過受到疫情的衝擊，許多汽車企業不但在銷量上備受打擊，同時還面臨著零部件供應不足以及復工延遲的問題。但好消息是，東風悅達起亞已經做好了應對的準備，同時隨著工廠的逐步復工，其儲備好的產品也將陸續推出。所謂拳頭收起來才能更好的打出去，於某種意義，這已是東風悅達起亞的新機遇。
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