如果想買一臺緊湊型轎車作為家用車，日系品牌車型會是很多人的選擇。諸如軒逸、卡羅拉等車型在市場中打拼多年，早已積累了足夠多的口碑和購車群體。
前些天開幕的上海車展上，全新一代軒逸、雷凌等車型悉數亮相，從內到外均有大幅度的改變。這幾款日系緊湊型車變成什麼樣了呢？一起來看看！
全新一代軒逸——小號天籟？
如今在售的現款軒逸已經多年沒有換代，雖然不愁賣，可德系競爭對手寶來、朗逸、速騰等車型已經完成換代並上市銷售；日系對手卡羅拉、雷凌等車型也早早放出了“預告”。在這樣的情況下，在國內引進全新一代軒逸實屬迫在眉睫。
全新一代軒逸採用最新的家族式設計語言——Vmotion 2.0概念車設計語言，中網的V型鍍鉻裝飾尺寸更大，前臉造型更加張揚，凸顯年輕氣息。
前大燈組內部造型複雜且富有設計感，搭配下方L型霧燈，使得車頭更有稜角。
車身側面的氣質相比現款車型有了很大提升，這主要歸功於分段式腰線的設計，使得車身造型變得更有運動感。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，除高度外，其餘尺寸均較現款車型有了提升。
實拍車型配備17英寸輪圈，搭配規格為215/50 R17的鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎，17英寸輪圈預計應該是高配車型上才會配備。
車尾造型方面，新車相比現款車型顯得更為寬大，尾燈為鹵素光源，在邊緣採用燻黑處理，這也同樣能夠提升車尾的運動感。
全新一代軒逸的內飾和現款車型相比，確實是有翻天覆地的變化。不論是造型還是配色，都能達到如今的主流審美水準。
實拍車型的方向盤採用皮質材料包裹，內飾大部分用料均為軟質覆蓋，表現不錯。
實拍車型採用機械+液晶組合的儀表盤，儀表盤液晶屏的尺寸不小；中控大屏為懸浮式設計，屏幕分辨率尚可，但流暢度還有提升的空間。
實拍車型採用黑色與棕色材質拼接的真皮座椅，觸感較為柔軟，傳承了軒逸一貫的“沙發”屬性。空間方面，雖然新車的軸距有所增加，但實際體驗來看，車內的乘坐空間並沒有進步太多，雖說如此，全新一代軒逸的乘坐空間也已經足夠滿足家用需求了。
動力總成方面，全新一代軒逸依舊採用1.6L自然吸氣發動機，但可滿足國六排放標準；與發動機匹配的是CVT變速箱，可模擬8個擋位。懸架方面，全新一代軒逸依舊採用前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，不及同級對手全新卡羅拉/雷凌的表現。
TNGA架構下的全新一代雷凌
自從TNGA架構這個概念被我們熟知之後，就陸續不斷有該架構下開發的新車發佈。全新一代雷凌就是如此，它採用TNGA架構GA-C平臺打造，外觀造型在現款車型的基礎上，又有了更具年輕潮流元素的改變。
新車前臉採用“keen look”設計語言打造，線條更凌厲，更具氣勢。
大燈造型犀利，像一把尖刀，比現款車型好看不少。大燈之中包含LED日行燈、轉向燈和遠/近光燈，功能比較全面。
全新一代雷凌的側面造型還是有現款車型的影子，造型以簡潔為主。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。新車較現款車型的長和寬有所增加，高度有所下降，軸距則保持不變。
實拍車型的輪圈造型中規中矩，感覺和犀利的前臉並不怎麼搭調。與輪圈搭配的是規格為205/55 R16的普利司通 ECOPIA EP150輪胎，主打經濟節能。
新車車尾造型較現款變化較大，但個人認為車尾線條相比車頭來說略顯平淡，雖然加入黑色線條來豐富層次感，但並沒有前臉那麼驚豔。
全新雷凌的內飾設計與海外版保持一致，更有層次感，這樣的設計也將是豐田新一代的內飾設計語言。
在這套內飾當中，“科技感”似乎和它關係不太大。不過你可別被“矇騙”了，全新雷凌搭載了功能全面的豐田TSS智行安全系統，包含DRCC動態雷達巡航、LTA車道追蹤輔助以及PCS防碰撞預警等功能，看來，新車的“科技感”可不是流於表面。
可如果還是有消費者在乎外在的科技感呢？沒關係，全新雷凌帶來了國產專屬的科技版車型，它換裝了12.1英寸的豎向大屏，喜歡大的？沒問題，就大到底！
至於乘坐空間方面，新車和現款車型的區別不大，依舊是同級別主流水平。不過在高配車型上增加了後排出風口和兩個USB接口，使得後排乘客額舒適性進一步提升。
動力總成方面，全新一代雷凌依舊會有燃油版和雙擎版可選，燃油版搭載1.2T發動機，並配備新的模擬10速CVT變速箱；雙擎版則會搭載新的THS Ⅱ混動系統，官方百公里油耗為4.1L。
作者最期待車型——新一代馬自達3！
（海外版全新馬自達3兩廂）
雖然馬自達3（國內叫昂克賽拉）相比軒逸、雷凌等車型，並不能算是一臺“合格”的家用車，但依然掩蓋不住我曾經對它的喜愛和嚮往。
（海外版全新馬自達3三廂）
由於舒適性、空間等原因，馬自達3昂克賽拉並不能完滿地完成一臺家用車的使命，但同級別中優良的操控性和調校非常好的動力總成依然能令人心馳神往。雖然現如今，這套創馳藍天動力總成的調校和標定在同級別中已經排不了第一，但依然能處於前列；而隨著全新一代馬自達3的引入，或許配備創馳藍天SKYACTIV-X技術的新一代發動機也會離我們不遠，到時候市場中又將迎來一臺生龍活虎的小將。
據悉，全新國產馬自達3將於2019年內正式上市，怎麼樣，屏幕前的你是不是和我一樣期待著呢？
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