一臺10萬元級別的SUV會是怎樣的？可靠的動力系統、滿足日常家用的空間裝載能力是必須的，不錯的燃油經濟性也是大家關注的焦點，舒適的乘坐體驗、足夠多的便利性配置那就已經算是加分項了。至於當下流行的智能科技裝備，那可能想都不要想。
但這些在長安歐尚X7看來卻不止如此，3月27日，長安歐尚X7正式推出自動尊享型、自動領航型、人臉識別全自動泊車太空逍遙版三款車型，售價區間為10.99萬-12.77萬元。
長安歐尚X7並非初次亮相，早在去年11月便正式上市，較為親民的定位，表現不錯的機械素質、配置水平和乘坐空間，都使得長安歐尚X7收穫了不錯的銷量和口碑。而這一次長安歐尚X7則是承襲當紅品質之外，將更多的目光聚焦在通過智能化解決用車生活中的諸多痛點。
以更實用的智能功能為矛
在之前的汽車界，智能SUV可以說是站在潮流頂端的名詞。可即便是被寄予厚望，但也不可否認技術“創新”之下，更多時候像是技術尚未成熟的激進冒險，實用性和體驗依然存在著較大的提升空間，從最初的業內熱炒，到熱度降低再到如今的不溫不火似乎沒過多久。
不過這也算是件好事情，畢竟在熱潮退去之後，能夠留下來的自然是有充足技術實力，切切實實打造好產品的廠商，長安歐尚便是其中之一。
怎樣的智能SUV才是適合國人的？長安歐尚通過深入調研，與開放式的歐尚style平臺300萬用戶交流互動，發現小區車位雜又亂、泊車姿勢不夠帥、疲勞駕駛成常態、到了車門鑰匙忘帶……這些才是真正困擾國內消費者用車的痛點。
作為新車重點，此次長安歐尚X7依託長安汽車“北斗天樞”智能化技術儲備，以及長安汽車全球領先的研發體系，對於新車科技配置進行優化升級，做到將好鋼用在刀刃上，徹底解決消費者用車難題。
其中最大亮點在於長安歐尚X7搭載了同級唯一的人臉識別系統，即便是沒有攜帶鑰匙，車主也能通過按壓門把手激活人臉識別功能，刷臉打開車門，並且進入車內以後還可以再次刷臉啟動，系統會再次識別判斷來人的專屬ID，並且提供座椅自動調整到熟悉駕駛位置、車機自動登錄該駕駛員歐尚style賬號等功能。
長安歐尚X7還搭載了DMS駕駛員關懷系統，結合精準的人臉識別技術，能夠在行車過程中注意駕駛者的駕駛狀態，當車速大於60km/h時，對駕駛員開車疲勞、抽菸、打電話、左顧右盼等行為進行提醒，甚至還會主動聊天提示就近的休息停車區。
針對停車難的問題，長安歐尚X7智能新品搭載APA5.0一鍵全自動泊車系統，只要在車內啟動自動泊車開關，或是車外使用手機、鑰匙等，就能實現全自動泊車功能，系統完全接管車輛進行泊車入位，甚至還能做到水平方向自動泊出。
除此之外，長安歐尚X7還搭載了形如遠程視頻系統，日常擔任行車記錄儀的職責外，還能通過隨車攝像頭實現360°周邊情況24小時監控。
省錢的，也是省心好用的
相比起同級對手想破腦袋去做差異化和高精尖的功能，長安歐尚X7的產品思路倒是顯得極其簡單。長安歐尚在這款拳頭產品上做的，無非就是歐尚X7本身不錯的底子之上，將自己所能找到最好的科技裝備放進這款車型品中，並且給它定一個讓競爭對手撓頭的價格。
從價格上來看，此次長安歐尚X7推出三款車型售價區間為10.99萬-12.77萬元，即便是最頂配的人臉識別全自動泊車太空逍遙版，也只需要12.77萬元。對比同級別的博越、哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5，這個價格也只能買到它們的中配車型，論性價比和配置豐富度無疑長安歐尚X7會更勝一籌。
而在高性價比之外，長安歐尚X7同樣注重用戶的高品質用車體驗需求，將細節打磨至更高水準。比如這套1.5T發動機配七速溼式雙離合的動力系統，調教得非常平順，無論是紅綠燈加速起步還是堵車道路慢速蠕行，動力輸出都表現得非常絲滑。
底盤也是它的一大亮點，在此前的試駕活動中，長安歐尚X7的底盤對於複雜路況的包容性讓人印象深刻，無論是高速還是市區代步都能夠輕鬆適應。空間更不用多說，對於經常滿員出行的家庭來說，大後排空間+全景天窗+全平的地臺+厚實的座墊絕對可以照顧一家人的心情。
鍾述
自去年11月上市以來，長安歐尚X7便大受市場消費者歡迎，連續兩月銷量破萬，累計訂單突破5萬臺，獲得消費者的充分認可。可以說這是一臺閃光點比較密集、同時幾乎沒有短板的10萬級SUV高性價比之選，人臉識別系統、好用的一鍵泊車功能能夠帶給用戶不錯的用車體驗，也讓它成為這個價位裡非常值得考慮的選項。
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