4月9日下午，國務院聯防聯控機制在京召開新聞發佈會，介紹應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況，國家發展改革委、財政部、生態環境部和商務部有關司局負責人回答了媒體提問。
針對國務院常務會議提出的對二手車經銷企業銷售舊車從 5 月 1 日至 2023 年底減按銷售額 0.5% 徵收增值稅，商務部消費促進司負責人王斌表示，這對二手車行業的發展具有里程碑的意義，有助於推動二手車企業規模化、專業化、品牌化發展，有助於加快市場釋放二手車消費潛力，為新車消費創造更大的市場空間。
王斌表示，下一步將加快修訂《二手車流通管理辦法》，會同相關部門開展幾個方面工作：
1、進一步推動落實取消二手車限遷政策，促進二手車自由流通；
2、落實好二手車經銷增值稅優惠政策，促進行業規範健康發展；
3、擴大二手車出口業務，拓展市場發展空間；
4、便利車輛異地交易登記，進一步繁榮二手車市場。
在較早前的 3 月 28 日，國務院聯防聯控機制在介紹恢復商品流通和商業秩序工作情況時，王斌曾表示，疫情在短期內也對汽車消費產生了較大的影響， 1-2 月，在社零總額中汽車銷售下降了 37% ，促進汽車消費需要從汽車全生命週期著眼，要在生產、流通、消費三端發力。穩定和擴大汽車消費，促進消費升級，有利於加快形成強大國內市場。
在 3 月 31 日的國務院常務會議上，為促進汽車消費，會議確定：
1 、將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長 2 年；
2 、中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；
3 、對二手車經銷企業銷售舊車，從 5 月 1 日至 2023 年底減按銷售額 0.5% 徵收增值稅。
在4月9日的發佈會上，財政部經濟建設司司長孫光奇還介紹，二手車行業針對的是眾多個人客戶，同時也很難取得增值稅專用發票進行抵扣。 針對這一現實問題，為減輕行業稅收負擔，此前對二手車經銷企業銷售二手車，已經出臺了增值稅的簡易徵收政策。
考慮到二手車可滿足不同層次的消費需求，消費市場也蘊含著巨大的潛力，為拉動汽車消費，推動汽車產業轉型升級，進一步加大政策支持力度。 在減輕負擔的同時，也要簡化操作。按照二手車減稅政策，二手車經銷企業的稅收降幅可達到75%。
生態環境部大氣司副司長吳險峰在會上表示， 考慮在全國尚未實施國VI排放標準的地區，適當延長汽車生產企業的過渡期、適當延長國V庫存車的銷售期。
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