泉州有桥，名为“洛阳”

何为“洛阳”？

西晋末年，中原地区动荡不安，老百姓为了逃避战乱，举家南下。一直到五代十国，中原人经历了三次大的南迁，给闽南地区带来了先进的生产技术，很大程度改善了沿海地区的生活水平，提高了当地经济发展。现在的闽南地区，多数人都是当时中原人和当地人通婚的后代，说的闽南语也是当初“河洛语”的演变。

泉州和洛阳因此有着千丝万缕的联系，一个是海上丝绸之路的起点，一个是陆上丝绸之路的延伸。从历史演化来看，泉州就是洛阳的翻版。现在泉州境内还有洛阳镇，洛阳村这些地方。

在众多的“洛阳……”当中，最有名的当属洛阳江上洛阳桥。

洛阳桥

何为“洛阳桥”？

洛阳桥的前世

洛阳桥与北京卢沟桥，石家庄赵州桥，潮州广济桥并称中国“四大名桥”。始建于北宋皇祐五年（1053年），历时七年建成。洛阳桥是世界上第一座利用筏型基座建成的跨海大桥，也是通过养殖牡蛎加固桥身的“世界第一桥”。

筏型基座是什么？

洛阳江波涛汹涌，想在上面建桥难度太大。当时的泉州太守蔡襄想出一个办法，在架设桥梁的线路上，先用大石块沉入江底，形成第一道地基，为了减少水流对地基的冲击，提前将石块做成“梭子”型，两头尖，中间宽。在宽的部分架设第二道地基，即真正的桥墩。这种方法最大限度的减少了河流对桥身的冲击，也使得建桥难度大大降低。

筏型地基

养牡蛎跟加固桥身又有什么关系？

筏型地基和桥墩之间怎么固定，放到现在根本不是问题。但在一千多年前的北宋，没有钢筋水泥，古代的劳动人民就地取材，利用牡蛎生长快，壳体坚硬且附着力强的特点，将这种不起眼的小动物融入建设大军，成为立下汗马功劳的排头兵。开创了动物参与人类建桥史的先河。

白色牡蛎

洛阳桥的今生

今天的洛阳桥，观赏价值已经远大于实用价值。伫立在桥头，看着石板路蜿蜒曲折消失在雨雾中，就像那段坎坷的岁月，离我们越来越远，渐渐模糊。很少有人知道它曾是粤闽入京的咽喉要道，也没人记得它经历战火地震而岿然不动。

洛阳桥

当初建桥时的凶险，已经体会不到了。但是从桥上的镇风塔和石将军能看出，人们对于自然由衷的敬畏。虽然已经将天堑变通途，可心中还是无比虔诚，希望各方神灵庇佑。这石将军怎么看怎么像门神，一副道家上仙的装扮，镇风塔前立的是“南无阿弥陀佛”碑。这不就是佛道双修，把能请的神佛都要请一遍，只要能保佑洛阳桥，不管哪个教，都是好教。由此可见，当初建设难度之大。

桥头两侧石将军

镇风塔

不仅如此，百姓还将此桥命名为“万安桥”，取“万世平安”之意。果真如愿，洛阳桥历经千年，像条银龙，盘卧于江上，造福两岸百姓。这当然不是神明保佑的结果，这是那些拥有不畏艰险的精神，和高超技艺的能工巧匠们，创造出来的奇迹。

洛阳桥有“三绝”，除了工程异常艰苦是“一绝”之外，“第二绝”就是泉州太守蔡襄在桥梁落成后题写的《万安桥记》，通篇153个字，记录了建桥时间，参与人员，所用银两等。言简意赅，却对自己只字未提。可以想象，这么浩大的工程，作为总指挥的蔡襄怎么会默默无闻？

恰恰相反，在建桥的七年中，蔡襄失去妻儿，又在资金不足的情况下，卖掉祖上160亩地支援建设，可谓轰轰烈烈。蔡襄对于洛阳桥的付出，值得著书立传。但他本人却云淡风轻，在“功劳簿”上把自己隐去了。

突然想起，蔡襄有个堂弟蔡京，是中国历史上臭名昭著的大贪官。同出一门的兄弟俩，选择了不同的人生道路，功过是非，后人已有公论。

百姓不会忘记平凡的大功之人，没有先人开疆拓土，哪来后辈大树乘凉。为了纪念蔡襄建桥功绩，人们在桥南建忠惠祠供后世瞻仰。

蔡襄雕塑

洛阳桥的“第三绝”就是随处可见的碑文，大多是记录重修、歌颂之类的内容，感叹抒怀。

碑文

碑文

桥头有展馆，简述洛阳桥的前世今生。馆内还有一座石刻碑文，是清朝道光年间泉州太守沈汝瀚所书的“海内第一桥”，名副其实。洛阳桥不长，800多米，一路走来，不由得感慨，人的力量和智慧来自于生活，又能将力量和智慧融合，把生活带来的困难一一铲除。洛阳桥的架设方法和其中难度，无愧于“第一桥”之称。

碑文

桥上有一处佛塔引人瞩目，名为“月光菩萨塔”，建于北宋嘉祐五年（1059年），与桥同岁。塔身四周刻满文字，东南北三面篆刻的是佛语，其中东面是梵文，意为“南无阿弥陀佛”。

月光菩萨塔

佛塔珍贵之处在西面，刻有“巳亥岁造”四个字。这是《万安桥记》碑文之外，另一处记载建桥时间的遗物。

除了时间，佛塔西面还刻有月光菩萨头像，眼帘低垂，妙相庄严。相传建桥过程中，银两短缺，蔡襄苦无办法。此时菩萨化身妙龄少女坐于江中小船上，如有人能将银两扔到船上，便嫁于此人。平时吝啬的富商纷纷向江中小船投掷钱币，三天三夜，无人能扔进小船。菩萨见银两已够，就遣人送往蔡襄府，随后飘然而去。不久，洛阳桥建成。

这只是个美好的传说，人们借此来表达架设洛阳桥的必胜决心，神佛共助，岂有不成之理？菩萨眉间宝石已没了踪影，以洛阳桥在两岸百姓心中的地位，我宁愿相信是岁月偷走了宝石。

想要拍摄菩萨正面并不容易，佛塔所处的地方一米开外就是江底滩涂，两三米高，没有任何保护。这让我想起武当山的龙头香，此处虽不似那么凶险，但有异曲同工之妙。古人应该是有意为之，设置一些难度，让后人背靠大树乘凉的时候，能想起前人栽树的不易。

月光菩萨像

除此之外，洛阳桥上还有四座五层宝塔，一座残损的阿育王塔，和晋江（今泉州）与惠安县的分界碑。

佛塔

阿育王塔

分界碑

这些历史遗物，赋予了洛阳桥更多的魅力，茅以升先生曾评价洛阳桥为“闽南桥中状元”。它的落成不仅仅是解决沿江两岸通行问题，更是启发后世500多座沿海桥梁的建设。

回望洛阳桥，已经没那么雄伟和高大了，它终于可以卸下重担，穿越千年，来看看日新月异的新时代，感受朝气蓬勃的新浪潮。

近些年，出于保护，桥上已经不让机动车通行。城市建设飞速，生活节奏加快，洛阳桥早已不能满足所有交通工具通行了。除了两岸村民，很少有人专门到此游览，只知道泉州有座著名的桥，却不知其真面目。洛阳桥快被时间遗忘了。

洛阳江上的桥越来越多，越建越漂亮，却没了个性，分辨不出有什么区别。我们已经习惯生活在钢筋混凝土的世界，回身才发现，这世间再无洛阳桥。

洛阳桥

泉州有江，名为“洛阳”，江上有桥，天下第一。