在倡議足不出戶的過去幾個月，我們沒少守在屏幕前圍觀各路直播！
作為線上銷售和宣傳的主要出口，從經銷商員工到車企老總上陣，再到或大或小的網紅出鏡，大汽車圈使出了渾身解數，但始終也沒有一家車企能真的拿穩直播的畫風，達成所謂的“現象級”直播成就，直到兩天前。
4月10日晚，羅永浩主播生涯的第二場直播開始了。作為羅老師的垂直“直男粉”受眾，我準時赴約。
與首播略有不同的是，在人頭攢動的觀眾席混入了不少汽車業內的各路人士，不為別的，只為了看看讓羅永浩首試直播賣車的長城汽車，到底能在汽車直播界呈現一出怎樣的舞臺效果。
結果，預料之中，“哈羅”組合首戰告捷，並且用一場現象級直播真正推開了“汽車直播間”的大門。
真正意義上的直播賣車
整場直播的高潮就集中在哈弗F7車模登場的時刻，羅永浩與長城汽車的合作，為全網粉絲提供了12輛半價哈弗F7的專屬優惠通道，其中兩臺還是羅永浩播到興起臨時為大家爭取的，雖然同其他主播賣貨為粉絲謀福利的“套路”似曾相識，但這可不是不要99只需9.9的面膜，而是一臺貨真價實的車啊！
嚴格來講，這是第一場真正意義上的直播賣車，也是羅永浩合作的第一個汽車品牌，因此也引發整個汽車行業極大的關注度。
當晚，羅永浩給出的成績單也不負眾望，直播累計觀看量超3200萬人次，累計銷售額3442.7萬元，訂單量37萬，音浪收入323.7萬元。
其中，除了12輛半價哈弗F7被瞬間秒殺外，還有11357張2777元代金券被瘋搶，預估銷售額15.65億，老羅交出了一份非常亮眼的成績單不說，長城汽車也用這個成績創造了汽車行業直播帶貨的新紀錄！
當然，對於一家體量龐大的汽車廠商來說，這個新紀錄的意義可不止在於瞬時秒殺的12輛半價車這麼簡單：比起賣車，更重要的是那一萬多張哈弗F7全系產品的代金券，這相當於1萬多個意向客戶的銷售線索，而獲取這一萬多條銷售線索只用了不到半個小時的時間，特別是在線下活動無法開展的當下，如此快速獲取到這麼多有效銷售線索的恐怕很難找到第二個案例了。
正如羅永浩在某次媒體採訪中所說，直播賣貨並不是他的目的，只不過是他走在追求夢想的道路上，不小心欠了錢，那他只能在繼續追求夢想之前，先抽空賺些錢還債。
顯然，這與長城汽車有些異曲同工之處。長城汽車直播的目的絕不僅僅只是賣車，而是希望通過這樣一場千萬人觀看的直播，向更多的潛在消費者傳播長城汽車的品牌價值和哈弗F7的產品力，刷存在感的同時還順便告知全網，長城汽車是一個年輕會玩還很會在互聯網“衝浪”的品牌。
更重要的是，這場直播引起的化學反應不僅僅是千萬人次的曝光，其引發的討論更是將持續很長時間，無論是老羅帶貨最貴產品、首次直播賣車，還是哈弗F7極具吸引力的半價優惠力度，或是直播間除廣告費還額外收益了價值千萬的禮物榜，並將全部捐給武漢用於公益，無論哪個話題拿出來，都足夠讓人津津樂道，讓長城汽車收穫更多的目光。
無論是流量還是銷量，線索還是口碑，對於哈弗品牌和長城汽車來說，此次合作都已經值回票錢了。
一場成功的直播要“人”“貨”匹配
可能這時候就有人說了，有半價的哈弗F7在手任憑誰都不愁賣吧？的確，但正如上文所說，賣車只佔此次營銷事件中很小一部分，在大多數汽車品牌都在做同一件事也就是直播的時候，如何實現直播效益和效果雙向最大化就成了品牌方需要著重思考的問題。
從這次長城汽車牽手老羅的直播中，我們就能得到一些啟發，一場成功的直播首先要“人”“貨”匹配，這也是前幾天凱迪拉克請李佳琦直播帶貨反弄巧成拙的根本原因所在。
老羅就不一樣了，科技大拿的身份加上前錘子科技CEO的經歷，老羅對科技產品有著自己的獨特見解和偏好，而F7恰好也是一款憑藉科技聲名在外的SUV，再加上老羅自帶佔比八成的科技直男粉與哈弗F7的車主畫像也十分契合，怎麼看都像一次完美的“人”“貨”匹配的精準營銷。
而在直播的過程中，長城汽車銷售有限公司副總經理文飛的加入也是一個重頭戲，擅長營銷並以“產品經理”自稱的文飛，也在直播中不露痕跡地把哈弗F7的核心賣點、長城汽車的高光時刻以及品牌價值都說了個遍，加上老羅及其團隊的整體優化，與文飛“一文一武”的配合，讓整場直播的觀看體驗直線飆升。
舉個簡單的例子，當文飛聊到只要你說一句：“我想看星星”，哈弗F7就會自動開啟天窗的時候，老羅立馬接上，“不僅能看到天空的星光，還能看到女孩用發懵的表情看著你”，你就會看到那個有一絲慌亂和扭捏，被迫營業的小白主播老羅早已不見蹤影。
不過整場直播下來也並不完全一帆風順，其間，在淘寶交易過程中出現了一個數字小烏龍，差點釀成了一起直播“造假”事故，那就是半價車沒拍完（顯示“月銷4”）的情況下商品就已下架。
好在長城汽車第二天就及時發佈了官方聲明，對具體情況進行了解釋說明，公佈了客戶名單，一併給出了相應解決辦法，消除了誤會。在剛剛舉辦完聯動多方平臺、調動多方資源的大規模線上活動後，還能如此及時冷靜的處理突發狀況，給出有事實、有依據同時具備說服力的解決方案，這更從反面論證了為何這場“名利雙收”的直播會花落長城汽車。
寫在最後
話說這並不是長城汽車第一次直播賣車，早在去年年底哈弗就曾找薇婭帶貨，彼時汽車圈的直播勢頭還沒有現在這麼猛，薇婭憑藉直播15分鐘賣出40多臺車的戰績，擊敗了直播根本賣不動車的陳詞濫調，如今羅永浩的加入更是讓哈弗一戰成名，如此看來，長城汽車才是汽車圈創新營銷大舞臺上的那枚老戲骨。
更早的實戰經驗以及更為獨到的思路和眼光，讓長城汽車成功打造了這場汽車行業內創新數字化營銷變革中的現象級直播，也讓我們終於有幸圍觀了一次媲美“李佳奇賣口紅”的汽車圈爽播。
在其他汽車品牌還在糾結要不要直播、直播到底能不能賣出去車、怎樣才能實現直播賣車銷售效果最大化，摸不透直播風向的時候，長城汽車已經雲淡風輕的用一場空前的直播案例輕鬆掌握了雲賣車“風水學”。
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