如今我國國內汽車市場上依舊是合資車的天下，雖然國產品牌後來居上，但至今難以撼動合資車的地位。以前國內老百姓對國產車極度不信任，認為國產品牌質量差，開上兩三年全是小毛病。最近幾年國人對國產品牌越來越包容，有些車主甚至會主動購買國產品牌，但大多數車主依舊對國產車有很深的執念，甚至打死不買國產車。
當國產品牌解決了小毛病多，三大件質量差的問題後，為何國人還是不願意接受國產品牌的？老王詢問了幾位車主，終於找到了答案。第1個原因是國人的觀念根深蒂固，認為國產品牌不上檔次，沒有面子。早年間國產品牌劣質廉價的形象深入人心，時至今日依舊很難改變對國產車的看法，認為國產品牌只能靠低廉的價格取勝，開著國產車很丟人。
據老王所知有這種想法的車主不佔少數，大部分人寧願買同等價位配置更低的合資車，也不願意買配置更高，性價比更高的國產車。在中國人心目中汽車不只是普通的交通代步工具，還代表著車主身份和地位的象徵，因為國產車上不了檯面，很多人還沒有了解國產車的性能和實力就已經放棄了國產車。
第2個原因是國產車的質量不可靠，現在很多自主品牌已經開始使用自主研發的變速箱和發動機，雖然發動機的數據看上去比較亮眼，但發動機的可靠性和耐用程度還沒有得到長期檢驗。有些國人在買車的時候害怕國產車的三大件質量不可靠，三天兩頭要大修，寧願選擇穩定性更強的合資車。
還有一些國人不願意買國產車是因為價格原因，如今很多合資品牌為了跟國產車打價格戰開始瘋狂降價銷售。同等級別的合資車甚至比國產品牌更便宜，老百姓算了一筆賬，認為合資車價格便宜，口碑比國產車更好，寧願花錢買合資也不願買國產。
因為以上幾個原因國產品牌在國內的銷量始終不高，有些人甚至還戴著有色眼鏡看國產品牌。其實國產品牌的實力早就不像以前那麼差了，很多國產品牌質量可靠，性價比更高，配置比合資車更加優秀。有一部分國人打死不買國產車，不是因為國產車質量差，而是因為這些人對國產品牌不信任，以上幾個原因非常現實，大家不買國產車是為什麼呢？
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