在常人眼中，SUV和跑車是兩種風馬牛不相及的車型。SUV就像生活中的帥哥美女，雖能讓人眼前一亮，但缺少神秘感；跑車則像出沒於手機電視屏幕裡的“明星”，總讓人感覺遙不可及，“未知的才是最可怕的”、“距離產生美”，人們基於對“明星”靚麗外觀追崇之外的神秘感，是那麼多“粉絲”狂熱“追星”的終極原因之一。
其實，無論是活躍在屏幕中的、還是掛牆上海報裡的，都是血肉之軀，只不過他們可能比一般人長得好看些、聲音好聽些、某方面能幹一些，抑或只是機會比別人好點。跑車也一樣，它和那些街道上隨處可見的轎車或SUV一樣，也是由車身、發動機、變速箱等部件組成的“鋼鐵”之軀，只不過可能底盤低一些、造型拉風一些。而且跑車和轎車或SUV零件共用的情況也不少，比如以下幾例。
福特
撼路者&Mustang
福特撼路者和Mustang停在一起，叫那些不懂車的路人猜這兩款車的價格，可能猜撼路者十五萬的都有不少，而猜Mustang一百多萬的也一定存在。撼路者是一款偏硬派的SUV，而Mustang也就是人們常說的“野馬”是一款外觀異常拉風的跑車，它們即將出現共用同一臺發動機的情況。
對這兩款車都熟悉的朋友可能會疑惑：Mustang採用的是2.3T和5.0L發動機，而撼路者採用的是2.0T和一款2.2T柴油發動機，並不同啊？實際上撼路者也將換裝這款2.3T發動機，甚至原先的6AT變速箱也將換成10AT，“跑車發動機”、“擋位最多的硬派SUV”還是挺有噱頭的。當然，這款發動機在兩款車型上的調校有所不同，Mustang最大功率更高，而撼路者扭矩更大，畢竟它們的定位截然不同。
奧迪
Q3&TT
由於奧迪之前在國內“銷量最高豪華品牌”的地位，TT這款小跑車也擁有挺高的關注度和知名度，它圓潤的外觀風格在一眾跑車中顯得特立獨行，從而“收割”了不少女性車主。不過TT和高爾夫一樣出自橫置發動機平臺，而且採用的是前置前驅（或四驅），因此不如同價位另一些跑車有樂趣。
當然，TT的定位只是一款豪華品牌入門級跑車，它適合那些喜歡跑車但又不能揮金如土、追求個性外觀重於性能的人。TT的動力總成大家都應該能猜到，大眾的EA888系列發動機之一，話說這款發動機不愧被某些人稱為“神機”，它有不少種調校，每種都略有不同，TT上的數據只能說中等水平，可以說和帕薩特這種“油膩”車型以及Q3這種SUV車型用的同款發動機，只不過由於車身小巧且輕，它的加速能力倒也不錯。
雷克薩斯
RX&RC
雷克薩斯雖然在國內知名度很高，而且銷量很不錯，但其實僅限於旗下少部分車型，比如ES、RX等，至於RC這款跑車，關注度和知名度都不高。最像RC的車型，其實並不是RX，而是IS，你可以理解為RC和IS的駕駛感受幾乎一模一樣。
RC和IS之間，向來可以說是“換殼”的關係，不過，更少人知道RX上的那款2.0T發動機也和它們是同款，因為它們的調校明顯不同。這款發動機的代號為8AR-FTS，它在RC和IS上調校更高，最大功率248馬力、最大扭矩350牛米。我向來覺得雷克薩斯更適合女性以及比較佛系的中老年男性，RC即便是一款跑車，也是很溫柔的，我相信大部分人都能輕鬆駕馭。
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