提到共享單車，總是會讓人唏噓不已，本以為會是改變時代的創舉，但是根本沒有多長時間就淪為了資本的“玩物”，雖然創意仍在，但是味道已經變了。
從摩拜單車被美團接盤，ofo單車被圍退押金，本以為困境會讓行業消沉很長時間，但是沒想到資本的動作這麼快，共享電單車已經開始逐漸代替共享單車，如今更是要迎來春天，這一步步是如何實現的呢？
很多人認為共享單車不行了，共享電單車才出來的。但其實是，共享電單車自2016年下半年就開始入局，時間上不比共享單車晚多少，只是限於政策原因一直無法大張旗鼓地發展。
隨後，政策方面的利好以及共享單車方面的糟糕行情，共享電單車抓住了難得的機會，從出行巨頭到新興廠商都推出了符合新國標的電單車，如今更是各種融資、超級訂單的新聞充斥著，彷彿行業的春天真的要來了。
同樣是共享出行工具，共享電單車為什麼會更受到青睞呢？
一、體驗更好，騎行更舒適
共享單車騎行比較消耗體能，不太適合體能差和疲憊狀態下的人。而騎行共享電單車無需耗費體能，適合的人群更多元化，相比來說體驗更好，自然會青睞後者。
二、時效快，價值更大
共享單車的騎行速度在6.45-9.7公里/小時之間，而共享電單車最快可達到20公里/小時，同樣一段距離，騎共享電單車可以節省很大一部分時間。而這對某些用戶來說，這幾分鐘、十幾分鍾價值是很大的。
三、價格合理，性價比高
共享電單車雖然會貴一些，但是相比用時更少和更省力，其價值是完全值得的。甚至有些情況下，它比公交地鐵靈活有效率，比打車便宜、不堵車，其價格完全具有競爭力。
除了這些好處，目前的共享電單車行業競爭理性，盈利模式也很現實，比當初的共享單車要好太多了。再加上節約公共資源的功勞，以及與城市交通兼容互補，可持續發展的前景，它還是非常讓人看好的，甚至可以說，共享電單車正在騎入屬於它的時代。
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