唯一10AT+全時四驅，最強駕控的日系豪華SUV，32萬起售

　　生於北美、習慣征服北美市場的謳歌，最新帶來了一款戰略車型、定位於豪華中型SUV的全新一代RDX

，這也是廣汽謳歌國產化後的第三款車型。與前兩款國產車型不同，全新一代RDX自設計研發階段，就納入調研並充分考慮了中國消費者對於豪華SUV的各種需求，可以說身上流淌著中國血統。除了追求極致駕控的不變品牌精髓，更大的空間、更豪華的座艙體驗以及豐富的科技配置，都賦予了全新一代RDX挑戰國內豪華中型SUV市場格局的硬實力。

曬評分

廣汽謳歌 RDX 的蜘蛛值為：86.5，值得購買

看重點

廣汽謳歌 RDX 有哪些亮點？

1. 性能：首搭10AT+全時四驅，更全面的精準駕控

　　精準駕控是謳歌的精髓，全新一代RDX也不例外。

　　為此，新車搭載了同級車型中唯一的10AT行星齒輪變速箱，帶來極速換擋無頓挫的同時，通過行星齒輪快速完成10-6-4的降檔邏輯，解決了高檔位變速箱在極端情況下的動力快速請求。

　　同時，三款四驅車型還搭載了本田獨家的第四代SH-AWD四驅控制系統，實現前後輪之間、後輪左右之間的驅動力分配，配合提供四種選擇的

IDS智能動力系統，全面適應不同路況條件的駕控要求，帶來不同感受的多維度駕駛體驗。

　　在動力輸出上，全新一代RDX對搭載的2.0T 直噴VTEC發動機進行了重新調校，著重強化了低扭表現，在1700rpm的低轉速下即可達到97%以上的峰值扭矩輸出，相比上代車型提升54%，而265ps的最大馬力也是同級領先。

　　配合10AT變速箱、SH-AWD四驅系統及IDS模式的相互匹配，以及主動轉向技術與可變轉向比的技術加持，全新一代RDX為駕駛者提供了精準、穩定、全能的駕控表現。

我們對全新一代RDX在性能維度的多項評價均高於90，唯獨在油耗方面，對比工信部發布的油耗限值標準有所欠缺。

　2.科技：革新交互體驗，更專注的駕控樂趣

　　配合精準駕控的技術加持，全新一代RDX還提供了革新性的人機交互體驗，確保對駕駛者的干擾最小化，享受更為專心的駕駛樂趣。

　　具體來說，首先在設計環節，為了減少駕駛者的視線轉移，全新一代RDX採用了與目光完全平齊的10.2英寸懸浮中控液晶屏以及同級唯一可自定義的HUD平視兩塊屏幕，提供包括駕駛信息、導航、娛樂等主要輔助信息；其次，為了減少駕駛者操作中控液晶屏帶來的坐姿改變，全新一代RDX首創了置於高位中央通道上的智能精準定位觸摸板

，通過較短時間的適應後，駕駛者可完全實現盲操。當然，駕駛者還可以通過功能強大的多功能方向盤直接進行語音操作，避免對駕駛注意力所產生的分散。

　　此外，置於車頂的Acura Link智能副駕按鍵，還提供包括導航、救援、追蹤等遠程人工服務功能，進一步強化了作為豪華SUV車型的尊貴感。我們認為全新一代RDX的人機交互方便且功能豐富，各項評價均高於90。

　3.顏值：延續家族設計，更大更豪華的座艙營造

　　相比性能與科技的諸多亮點，全新一代RDX在外觀上的新鮮感不大，基本延續了自CDX、TLX-L開始的家族設計風格，前臉五邊形格柵搭配由7顆晶鑽組成的LED大燈，車身比例協調、有種不言而喻的運動姿態。

　　全新一代RDX的豪華座艙就顯得更搶眼，延續了源自傳奇跑車NSX的設計理念，特別是側傾的高位中央通道，從懸浮中控液晶屏開始，依次經過根據中國用戶習慣所保留的空調物理按鍵區、IDS旋鈕與模擬按鍵式換擋區、直到智能絕對定位觸控板結束，佈局清晰簡潔又不失豪華感。

　　同時，針對中國消費者對於豪華車內飾品質的高要求，全新一代RDX也是升級採用了更多的真皮與軟質內裝材料，並提供了16向電動調節真皮運動座椅、功能強大的多功能方向盤、全景天窗、一腳踢電動尾門以及由格萊美音樂大師參與設計調校的16揚聲器 3D音響系統，帶來了更加豪華的座艙體驗，我們對各項配置的評價也全部高於90。

　　最後需要指出的是，雖然相比上代RDX，全新一代RDX已經做到了針對中國消費者的加長加寬，但其2750mm軸距所帶來的後排乘坐空間只能說夠用，並且沒有提供第二排移動及角度調節功能，這一點相比在豪華中型SUV細分市場領跑的BBA車型依然存在差距。對此我們認為，這恰恰更加說明了謳歌品牌的調性，這是一款要親自駕馭、做主宰者的豪華SUV，並且為了做到極致駕控的不妥協，在這一點上與強調大而舒適的競品有所區別。

值不值得買

　　全新一代RDX的上市，對於廣汽謳歌而言，遠不止一款填補細分市場的戰略車型這般簡單。如果說TLX-L的首次協同開發留下過遺憾，那麼前後歷時5年設計研發的全新一代RDX，則是完全意義上的、專門根據中國消費者對豪華SUV需求而量身定做的首款謳歌車型，無疑將越來越懂中國豪華車消費者的訴求。

　　從細分市場、競品和售價來看，全新一代RDX將身處豪華中型SUV的第二集團，與英菲尼迪QX50、雷克薩斯RX、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等車型競爭，無論是兩驅版還是四驅版的起售價，都處於偏低的位置、很有誠意，我們也很期待這款豪華中型SUV的市場表現。