色彩车圈
路虎是标准的一线豪华品牌，旗下车型在同级别中都很有代表性，路虎的品牌很强，车型的产品力也很突出，路虎揽胜系列和发现系列都是高端消费者喜欢的车型，路虎故障率高是真实存在的，但是路虎的优势已经掩盖了故障率这个问题，路虎车型非常大气，豪华感很强，高级感很突出，并且有很好的动力和很高的配置，路虎车型对于驾驶者考虑很周到，能够让驾驶者感受到车型的魅力，在动力和整体的行驶质感上很有竞争力，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，其次路虎车型大部分都是电子件故障，三大件可靠性还算可以，这也是豪华车型的通病，综合来说路虎实力很强，强大的外观气场和强大的动力吸引了高端消费者
路虎揽胜系列
路虎揽胜系列有几款车型，揽胜极光，揽胜星脉，揽胜，揽胜运动版，都分别有各自的特点，外观都使用了家族式设计，整体气场非常强大，豪华感和高级感很突出，自身迸发着商务气息
揽胜的内饰非常奢华，运用了了大量的真皮和实木材质，根据车型的不同，材质也有所区别，配置也比较突出，整体的座舱设计充满了豪华感和高级感，营造的商务氛围很突出
发现系列
发展系列有两款车，一款是发现神行，定为为中型SUV，一款是进口发现，定位为中大型SUV，两款车型的定位和发展方向完全不同，各有各的特点
总结：路虎作为豪华品牌，在中高端消费者心中地位很高，很受商务人士和成功人士的青睐，产品力和品牌力很强，整体实力很突出
色彩车圈
路虎是标准的一线豪华品牌，旗下车型在同级别中都很有代表性，路虎的品牌很强，车型的产品力也很突出，路虎揽胜系列和发现系列都是高端消费者喜欢的车型，路虎故障率高是真实存在的，但是路虎的优势已经掩盖了故障率这个问题，路虎车型非常大气，豪华感很强，高级感很突出，并且有很好的动力和很高的配置，路虎车型对于驾驶者考虑很周到，能够让驾驶者感受到车型的魅力，在动力和整体的行驶质感上很有竞争力，并不比同级别的豪华品牌车型逊色，其次路虎车型大部分都是电子件故障，三大件可靠性还算可以，这也是豪华车型的通病，综合来说路虎实力很强，强大的外观气场和强大的动力吸引了高端消费者
路虎揽胜系列
路虎揽胜系列有几款车型，揽胜极光，揽胜星脉，揽胜，揽胜运动版，都分别有各自的特点，外观都使用了家族式设计，整体气场非常强大，豪华感和高级感很突出，自身迸发着商务气息、
揽胜的内饰非常奢华，运用了了大量的真皮和实木材质，根据车型的不同，材质也有所区别，配置也比较突出，整体的座舱设计充满了豪华感和高级感，营造的商务氛围很突出
发现系列
发展系列有两款车，一款是发现神行，定为为中型SUV，一款是进口发现，定位为中大型SUV，两款车型的定位和发展方向完全不同，各有各的特点
总结：路虎作为豪华品牌，在中高端消费者心中地位很高，很受商务人士和成功人士的青睐，产品力和品牌力很强，整体实力很突出
大家好我是郑州港大奎说车，多年4S店工作经验，现在做进口车贸易，买车用车可以关注我。大家有什么不同的看法欢迎留言探讨
郑州港大奎说车
成功人士车多啊！
福筱航
拍砖的多数就是囊中羞涩，其他绝大多数根本就没有开过路虎，所以有点变态地见到路虎就拍砖，你们没有看到那么多奔驰宝马奥迪保时捷被爆质量问题吗？以我个人的用车体会来看，路虎确实还是好车，必须承认软件故障确实比较多，我自己的就是限量版，性价比确实不好，但是它的all terrain 全路况响应的科技含量，全铝的强化车身，多媒体包括音响以及激光自动远光带给驾驶人员的感受可以说BBA和保时捷无人企及。驾驶感受更好。这大概就是为什么路虎尽管有问题，还是有那么多人喜欢。主要是软件的问题，例如又是黑屏，闪烁个别情况下死机，需要reset电脑或者升级解决，地图死机等等，这些情况我都遇到，但是都可以马上解决。其他方面我认为路虎做得真的比其他都好。本人有保时捷，奥迪和英菲尼迪。开过其他品牌后的感受。
Philtang
印度神车，都是不懂车买的。
靠的都是水军忽悠营销，像自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉一样。
马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
所以呢，问题是不对的，应该是没文化的小老板怎么被忽悠买印度神车的？
