F1揭幕戰，博塔斯不再做嫁衣，法拉利不如紅牛

發車後博塔斯在漢密爾頓後邊

3月17日下午，2019賽季F1澳大利亞揭幕戰在墨爾本阿爾伯特公園賽道結束。梅賽德斯車隊博塔斯發車後超越隊友、杆位得主漢密爾頓，之後一路領先奪冠，迎來了賽季開門紅，這也是他個人第四個分站冠軍，同時他也拿到了賽季第1個單圈最快積分；漢密爾頓繼去年之後，再次遺憾獲得第二；紅牛車隊維斯塔潘超越法拉利車隊維特爾拿到季軍，勒克萊爾第五，萊科寧第八。本土車手裡卡多退賽。

在排位賽中，梅奔包攬了頭排發車：梅奔車手漢密爾頓以1分20秒486獲得了個人第84個杆位，也是在澳大利亞大獎賽中的連續第6個杆位；博塔斯落後他0.112秒獲得第二。緊隨其後的是法拉利的維特爾和紅牛車手維斯塔潘，但他們的單圈最快也只有1分21秒190和1分21秒320，落後超過0.7秒；法拉利小將勒克萊爾排名第五。

正賽發車後，博塔斯非常堅決地超越隊友漢密爾頓，這次超車對比賽走勢具有決定性的作用。此後，博塔斯沒再讓機會旁落，一路領先奪冠。這是博塔斯的第4個分站賽冠軍，就此終結了長達一個賽季的冠軍荒。漢密爾頓則未能打破在墨爾本“杆位無冠”的魔咒，緊隨博塔斯之後獲得亞軍，紅牛車隊的維斯塔潘獲得第3名。

比賽最後時刻，博塔斯的賽車越跑越快，以1分25秒580刷新了最快圈速。按照F1最新規則，博塔斯還拿到了1個額外積分。加上冠軍帶來的25分，博塔斯在墨爾本帶走了26分。至此，博塔斯成為F1史上第一個在一站比賽中拿到26分的車手，梅賽德斯也成為F1史上第一個在一站比賽中拿到44分的車隊。杆位發車的漢密爾頓繼去年之後，再次遺憾獲得第二，維斯塔潘獲得第三。冬季測試表現很好的法拉利沒能登上領獎臺。P4-P10的車手分別是維特爾、勒克萊爾、馬格努森、霍肯伯格、萊科寧、斯特羅爾和科維亞特。