在這個“TOD”發展模式盛行的時代，幾乎到處都是說在建立城市TOD。而對於城市發展規劃來說，TOD有著舉足輕重的作用。於東莞而言，繼中心城區、松山湖片區後，水鄉新城片區也在大力發展TOD。
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TOD發展模式
如今，很多人把TOD簡單地理解為地鐵站點上蓋的物業，這是一個非常大的誤區，究竟怎樣才算是真正的TOD呢？
通俗來講，通過規劃將公共交通的作用發揮到最大化的一種模式，日常只需用步行的方式就能實現辦公、購物、教育、娛樂一體化的便捷生活。
TOD之所以一直被推崇，原因有二：其一，交通交疊才能匯聚資源，便捷的交通是資源傳輸的重要渠道；其二，資源匯聚時需求才會被釋放，有了需求就有生產力，進而逐步形成完整的城市。
簡而言之，TOD催生城市擴張，快速形塑城市中心，TOD可以附加很多資源，TOD的規劃決定了其形成的城市的實力。
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南城車站“超級TOD”
因為發展的需要，大家熟悉的南城汽車客運站也即將迎來改造。
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日前，莞民投集團正式接手南城車站改造項目，計劃投資60億元，將這裡打造成巨無霸TID商業綜合體。被喻為是繼東莞國貿後，下一個“地標”建築。
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“超級TOD”旁，甲級寫字樓
南城汽車站，坐落於南城總部基地核心區位，周邊已形成了東莞目前較成熟的寫字樓群，如浙商大廈、碧桂園中心、碧桂園灣區國際等。
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未來，南城車站“超級TOD”與總部基地相輔相成，或將催生周邊更多居住、文化、商業等的誕生；隨著而來的將會是資金、人流的匯聚。
作為碧桂園集團再東莞首發的高端寫字樓項目，【碧桂園灣區國際】提前搶佔了東莞未來城市發展高地，與60億南城車站“超級TOD”僅一路之隔，近距離享受TOD綜合體開發紅利，不失為置業中心城區的更佳選擇！
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