最尷尬的轎跑，顏值比CC高，256馬力配8AT，28萬賣不動

如今，大眾全新CC已經在國內上市，新車共計4款車型，但是指導價25.28萬元著實令網友們都不樂意了，無論買哪款車都表示貴啊！有些要涼涼的感覺。今天，小編就不再過多的分享全新CC了，而是給大家帶來了一款以它為對手的起亞斯汀格，該車顏值是一大亮點，動力水平也是同級領先，是起亞費心打造的一款高性能運動GT轎跑。

最尷尬的轎跑，顏值比新CC還高，256馬力配8AT，進口28萬無人問津。

超高的顏值，低調的定位

首先，起亞斯汀格的外觀設計是很不錯的，前臉家族虎嘯式中網，分體式佈局，兩側還有誇張的三角進氣口，霧燈豎立在其中，銳利的LED大燈組一併讓它年輕有時尚感；車身側面，整車線條優美，車身優雅動感，尾部飽滿給人一種踏實感，而它雪花狀的輪轂，搭配運動轎跑專屬套件，使得它顯得非常專業；

車尾部分，起亞斯汀格車尾採用了雙邊雙出的四管橢圓形排氣佈局，而整個車尾向兩邊擴充視野顯得尾部非常有張力，同時還為LED三角尾燈找準點位，動感的小尾將其貫穿起來，設計比較整體，不愧作為一款韓系車。

作為起亞一款高端旗艦車型，該車的長寬高分別為4830/1870/1400mm，軸距為2905mm，屬於一款中大型轎車，但它的定位除了大眾全新CC之外，還低調的與寶馬3系、奧迪A4L展開競爭，高一個級別再加上完全不輸任何一款車型的顏值，相信它在國內一定表現不錯。

簡約豪華，動感舒適

對於這樣的車子，小編還是更喜歡紅黑相間的內飾，看上去豪華動感，而這款起亞斯汀格中控上還有類似奔馳般的並列圓形空調出風口設計，使得原本動感的車內顯得更為專注。起亞斯汀格的中控臺是常見的環抱設計，上面也沒有太過於繁瑣的設計，簡約質感卻很上檔次，同時還有中控大屏、三輻式運動平底多功能方向盤等主流搭配。配置方面，起亞斯汀格共計兩款車型，但都有一塊不錯的大天窗，差別最明顯的就是體現高科技部分配置，比如電動後備箱、後視鏡記憶等只有高配車型才有，而4萬的差距還有座椅材質上的不同，入門車是仿皮高配為真皮。

領先的動力，強勁有激情

作為起亞的一款重磅車型，該車搭載了一款2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出達到了256馬力，峰值扭矩353Nm，

與之匹配的是8AT變速箱，均為前置後驅車型。在性能上，作為一款GT轎跑，它強勁的動力在競爭中有明顯優勢的，同時不負喜歡激情的朋友。

最後：事實上，這款車並沒有像它本身亮點那般表現突出，在國內的月銷量基本是可以忽略不計的，導致其根本原因就是品牌的影響力不足以支撐它與低一個級別的寶馬3系、奧迪A4L等BBA車型競爭。如今，全新CC上市了，指導價25.28萬元人們都嫌貴，雖然這款車是進口車，但28萬的指導價相信是要涼透了，尷尬的境地相比設計師都醉了。