在空軍“20”系列機型中，殲-20、運-20、直-20都已經為國人所熟知，只剩下轟-20羞羞答答的用一個“THE NEXT”吊著大家的胃口。對於轟-20何時露面的問題，很多人從航空工業的不斷暗示中推測就是2020年。今年11月正好有珠海航展，到時候就出現4種“20”機型同場亮相的場面，能更好地展示空軍進入了“20時代”。5月4日，新加坡聯合早報官方微博發佈的消息證實驚喜真要來了。
早報微博報道稱，如果疫情能夠得到充分控制，能將中國軍機射程範圍擴大一倍的轟-20超音速隱形轟炸機有望在今年11月的珠海航展首次與國人見面。消息人士還表示：“珠海航展將會成為宣傳國家形象的成功平臺，可以向外界表明，疫情蔓延對國防工業企業並沒有產生重大影響。”
國人關注轟-20正式公開源於航空工業2018年5月8日發佈的《大國起飛》宣傳視頻，在視頻的收尾處出現了號稱“過於先進，無法展示”的一款戰略轟炸機，從外形上來看與B-2非常相似，被公認是正在研製的轟-20隱形戰略轟炸機。
從此次報道來看，轟-20擁有隱形能力並不令人意外，厲害的還是具有超音速能力和比現有軍機超出一倍的航程。轟-6K轟炸機最遠航程是6000公里，這意味著轟-20航程能達到1.2萬公里左右，如果載彈量也能達到20噸以上，可以掛載空射遠程巡航導彈的話，遠程攻擊能力將遠遠超過只能臨空攻擊的B-2轟炸機。
最令人意外的還是轟-20將擁有超音速飛行能力。隨著科技發展，防空導彈性能突飛猛進，普遍的觀點認為大型轟炸機擁有超音速突防能力也是活靶。最知名的B-2戰略轟炸機也是亞音速轟炸機，主要靠隱形能力突防；B-52也是亞音速戰略轟炸機，厲害的地方就是強大的載彈量和航程。擁有超音速突防性能的B1B轟炸機反而高不成低不就，據說只有不到10架可以起飛作戰，堪稱最慘的戰略轟炸機。轟-20擁有超音速飛行能力意味著該機在發動機選擇方面不會使用渦扇-18，反而可能會採取4臺渦扇-15或渦扇-10。
事實上，轟-20從外形上看應該採取與B-2轟炸機類似的飛翼佈局，要在大航程和超音速性能之間取得平衡對航空工業是一個很大的考驗。如果選擇4臺渦扇-18發動機，意味著轟炸機最大推力能達到60噸，也說明轟-20比B-2體型更大、載彈量更多，但是沒有超音速性能；另一種比較優秀的發動機是渦扇-20，但是因為個頭太大估計更不可能；要實現超音速飛行可能選擇有加力的渦扇15或渦扇-10，當然最大的可能是選擇4臺渦扇-10這種成熟發動機。這意味著轟-20個頭不會太大，要保持1.2萬公里航程可能載彈量比較有限。
轟-20需要對標的轟炸機實際上B-21，應該在隱形性能、航程、載彈量、超音速性能和建造成本之間取得平衡，能夠大批量建造非常重要。轟-20既然想在珠海航展上現身，說明已經走出了一條自己特色的發展之路。
值得注意的是，能不能在珠海現身還有個條件就是疫情是否能夠得到充分控制，另外還不明確亮相的是模型還是實機。最擔心的就是“轟-20模型”首次公開亮相，雖然這也足夠吸引國人的關注。當然，殲-20也是直接在珠海航展進行表演的，既然現在放出風來說明轟-20要亮相，實機到場飛幾分鐘也是有希望的。
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