都知道了吧，特斯拉Model 3降价了。
5月1日起，中国制造Model 3标准续航升级版基础售价将会调整为人民币291800元，根据此基础售价计算，补贴后售价为人民币271550元。
也许很多人有汽油车情节，觉得那才是车，但在一些城市，电动车有它的优势。
北京、上海、广州、深圳、杭州无需摇号就能免费上新能源牌照，有了车牌就能上路，而且不限行。
对只能竞拍获得车牌的上海朋友来说，买毛豆3还省了小10万的车牌钱。
当然北京的朋友惨了点——
4月25日消息，北京市小客车指标调办公布了2020年第2期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告。经测算，北京新一期新能源指标新申请者或9年后获得。
9年……梁朝伟也受不了。
Model 3为何突然降价呢？这得从一条政策说起。
4月23日，财政部等四部委正式发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中一条政策规定：售价30万元以上的电动车不享受国家补贴。
而之前特斯拉Model 3售价为32.38万元起。
当时理想汽车CEO李想就说：30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，标准版可以把价格拉到30万，补贴后27万多。最后补贴也给特斯拉了，而价格下降又会打击20-40万售价的国产车。这么简单的变量很容易计算。
4月30日，特斯拉公布了其2020年一季度财报：总营收59.85亿美元（约合人民币423亿元），比去年同期45.41亿美元（约合人民币321亿元）增长32%。
公布完财报后，马斯克就表示国产Model 3标准续航版将降价，以适应补贴要求。
外界纷纷猜测，Model 3应该会降到29.9万，这都是咱们熟悉的定价方式嘛，结果是291800元。
当然，这次只有Model 3标准续航升级版降价。
长续航版并未变化，售价仍为344050元。
上个月特斯拉价格有过波动，主要因为补贴政策变化导致，补贴前售价一直没变。
为了鼓励电动车发展，我国推行补贴政策，但一些新能源汽车企业钻空子骗取补贴，忽略了市场需求和质量品质。
随着补贴减少，特斯拉降价，国产电动车的日子更不好过。
今年，特斯拉供应链将进一步国产化，这意味价格还会继续降 。
目前国产Model 3零部件国产率为30%，年底有望100%国产化。
外界估算，国产Model 3标准续航版在国产化率达到100%后有望降到22万左右。
到时多多努力一下，199999交个朋友。
特斯拉的直营模式还会挑战4S店，全国统一价格，在哪买价格都一致，而不像4S店那样四处寻价、比价、砍价，还得交什么装修费。
真是科技改变生活。
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